全文获取类型
收费全文 | 327篇 |
免费 | 33篇 |
专业分类
公路运输 | 79篇 |
综合类 | 121篇 |
水路运输 | 103篇 |
铁路运输 | 43篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 30篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 2篇 |
排序方式: 共有360条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
根据化学成分的不同,缓凝剂可分为无机缓凝剂和有机缓凝剂两种,文章论述了缓凝剂的作用机理及最佳掺量选择,并介绍了施工过程中应注意的问题。 相似文献
13.
主要对LINTEC CSD2500型沥青混凝土拌和站过程控制系统检测出的故障信息进行总结,分类,分析病理,介绍排除故障的经验,以便更好地操作这种进口设备。 相似文献
14.
目前,我国轨道交通一体化发展处于起步阶段,各制式轨道交通之间相对独立,轨道交通一体化程度较低.本文立足于我国轨道交通一体化现状,从政策、法律、规划等方面对国外轨道交通发展经验进行了总结,并对其借鉴意义进行了分析.同时分析了我国城市群轨道交通发展情况,发现我国轨道交通一体化存在法律体系不完善、运营主体不统一等问题.最后针... 相似文献
15.
通过试验的方法研究某高速公路湿陷性黄土路基的特性,并结合室内击实路基土试样的三轴剪切试验和现场强夯路基土的湿陷性系数的对比试验,研究确定路基土的物理力学特性、黄土路基的湿陷性和强夯法加固湿陷性黄土路基的效果,研究结果对湿陷性黄土地区工程具有参考价值。 相似文献
16.
17.
城际客流具有时段分布不均衡特点,表现为高峰时段一票难求而低峰时段客座率低。为均衡客流、提高城际高铁收益,选取客运通道内不同时段车次进行差别定价。考虑旅客选择行为的差异性和有限理性,采用潜在类别分析对旅客进行分类,选取票价和时段价值两个影响因素,
建立双参照点的旅客平行车次产品效用模型,以累积前景值刻画异质旅客对平行车次的出行效用。基于累积前景值构建以铁路企业收益最大,旅客广义出行费用最小的分时定价双层规划模型,设计基于灵敏度分析的启发式算法求解。最后以南宁-北海为例对高峰、非高峰时段平行列车进行实例分析,结果表明,本文提出的分时定价方法能提升收益约2.5%,且高峰、非高峰时段的客流更加均衡。 相似文献
18.
为研究内蒙古西北地区干压实技术的现场施工控制指标,采用干压实技术对2段试验路的路基进行碾压。现场试验结果表明:施工机具在施工过程中存在能量损失,通过2种典型机具现场试验,得到施工机具能量损失率为20%;对碾压遍数与松铺厚度、施工机具型号的关系进行修正,推荐最佳碾压遍数;基于现场压实度检测和回弹模量检测数值,提出回弹模量与压实度的关系,进而提出以回弹模量为路基施工控制指标,并给出相似地区不同压实度下的回弹模量推荐值。 相似文献
19.
首先从艾利微幅波理论出发,从能量角度对设有挡浪板透空堤的波浪透射进行分析,再通过物理模型实验,研究设有单挡浪板的透空堤的波浪透射系数与不同相对入水深度以及波陡的变化关系,在对比理论分析和实验结果的基础上,提出设有单挡浪板透空堤透射系数的近似计算方法。然后,通过物理模型实验,对设有两个档浪板透空堤的透射系数与相对板间距的关系进行初步分析,给出定性的实验结论。 相似文献
20.