虚拟现实中的船用离心泵拆装建模技术

采用虚拟现实技术实现了对船用离心泵的虚拟拆装。利用3DSMAX和Creator软件建立三维模型,在分析了3DSMAX和Muhi Gen Creator各自的优点和不足的基础上,以模型制作过程为例,得出在构建船舶设备的零部件时,采用Creator软件更有优势,适合于后期Vega软件的调用和渲染。     

EMD小波阈值去噪在海工物探中的应用

本文以海洋工程地质地球物理模型和我公司完成的海洋工程地震勘探数据为依托,综合分析了小波变换、EMD处理、基于EMD小波阈值去噪处理等数据处理技术对于海洋地震勘察数据处理的作用,论述了基于经验模态分解的小波阈值去噪方法在浅海地震勘探数据处理中对于压制噪声、提高信噪比和分辨率的作用。该方法对于细化地震勘探的数据成果,实现物探成果的精细化地质分层具有积极意义。     

作战模拟器软件保障策略研究

作战模拟器装备的投入使用产生了巨大的军事和经济效益，其软件是实施作战模拟的关键因素。为了保障日常的模拟训练，发掘作战模拟器后续效能，软件的保障尤为重要。结合模拟器软件的特点和影响软件维护保障的因素，探讨了软件的保障策略。     

大型无动力浮式储油船长江上海段拖航的可行性论证与实操

大型无动力浮式储油船长江上海段拖航属于超常规作业,特别是拖航编队须途经九段、圆圆沙、吴淞口等船舶密度高和交通流复杂的警戒区,具有一定的风险。笔者以探险家轮拖航编队为例,对大型无动力浮式储油船长江上海段拖航的可行性进行论证,并通过实际引航操纵验证其可靠性,为今后此类拖航提供理论保障和技术支持。     

面向计算的船体曲面NURBS造型

该文介绍了NURBS曲面的数学模型,提出用NURBS方法构造船体曲面的主要步骤,讨论了边界条件对曲线曲面形状的影响,给出一船体曲面,结果表明该方法的可行性,为基于曲面的船体几何特性计算奠定了基础。     

典型舰船舱壁结构隔振优化设计

基于波动理论,探索了船体结构布置阻振质量后的振动波传递的机理,讨论了振动波入射角度、阻振质量截面尺寸对其隔振性能的影响。从阻抗失配的角度出发,开展双层壳动力舱段典型舱壁结构隔振优化设计。综合运用刚性阻振质量锯、阻振质量环路,初步给出了具有高传递损失特性的舱壁结构形式。结果表明：隔振优化设计后舱壁结构在有效降低了动力舱段结构振动与声辐射的同时,更加显著地隔离了结构噪声向邻近舱段的传递。     

极地船舶吊舱结构冰载荷计算方法研究

该文根据国外船级社规范,初步探索了一套适用于吊舱结构冰载荷应用分析的计算方法.选取典型吊舱作为计算对象,对两种典型冰况作用条件下的吊舱包结构开展有限元计算工作,验证了本方法的工程适用性.与采用挪威船级社和中国船级社新推荐方法得到的吊舱冰载荷计算结果相比,本方法得到的计算结果没有出现非常离散的情况,差别不大.     

Experimental study on the resistance of a transport ship navigating in level ice

This study investigates the resistance of a transport ship navigating in Arctic waters by conducting a series of model tests in an ice tank at Tianjin University. The laboratory-scale model ship was mounted on a rigid carriage using a one-directional load cell and then towed through an ice sheet at different speeds. We observed the ice-breaking process at different parts of the ship and motion of the ice floes and measured the resistances under different speeds to determine the relationship between the ice-breaking process and the ice resistance. The bending failure at the shoulder area was found to cause maximum resistance. Furthermore, we introduced the analytical method of Lindqvist (1989) for estimating ice resistance and then compared these calculated results with those from our model tests. The results indicate that the calculated total resistances are higher than those we determined in the model tests.     

靠港船舶应用大功率变频器供电仿真与分析

针对目前的岸电供电趋势,设计了一种大功率变频器供电的岸电供电模型。并根据理论研究在MATLAB/Simulink中搭建船舶岸电供电的仿真模型,对实际应用中靠港船舶应用大功率变频器供电易出现的故障类型进行模拟仿真,得到了靠港船舶供岸电过程中的故障动态参数并对其进行分析,对靠港船舶应用大功率变频器供电的岸电供电技术在我国港口的推广研究很有意义。     

Calculation of wave and current loads on launching offshore jacket

1 Introduction1 It’s very complicated to calculate and analyze the waveand current loads on naval architectures since the seacondition is uncertain and complicated and thedeterminants vary from different form types anddimensions. The induced wave loads o…