首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1228篇
  免费   52篇
公路运输   321篇
综合类   293篇
水路运输   419篇
铁路运输   208篇
综合运输   39篇
  2024年   3篇
  2023年   5篇
  2022年   31篇
  2021年   53篇
  2020年   34篇
  2019年   16篇
  2018年   25篇
  2017年   19篇
  2016年   21篇
  2015年   39篇
  2014年   69篇
  2013年   67篇
  2012年   58篇
  2011年   83篇
  2010年   108篇
  2009年   89篇
  2008年   89篇
  2007年   96篇
  2006年   104篇
  2005年   100篇
  2004年   20篇
  2003年   26篇
  2002年   26篇
  2001年   31篇
  2000年   19篇
  1999年   12篇
  1998年   9篇
  1997年   7篇
  1996年   8篇
  1995年   1篇
  1994年   2篇
  1992年   2篇
  1991年   2篇
  1990年   1篇
  1988年   1篇
  1987年   1篇
  1986年   1篇
  1984年   2篇
排序方式: 共有1280条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
对建筑渣土的路用性能进行了研究,介绍了解决道路翻浆问题的新方法,并分析了该方法的可行性和经济性。  相似文献   
92.
以宝钢厂区道路养护管理为背景,针对厂区道路在路面养护方案选择中存在的问题,对厂区道路路面养护工程进行分类和定义,并结合路面管理系统提出养护方案选择的流程与方法,以实现科学制定养护方案和合理分配有限资源的目的。  相似文献   
93.
两种舰船—飞机耦合系统的降阶建模方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
舰船的运动和甲板的变形,对着舰飞机的冲击载荷会产生影响,而该冲击载荷又会直接影响飞行甲板的变形,因此两者的运动是耦合的,需要把它们作为一耦合系统进行分析。本文对该耦合系统提出了两种降阶建模方法。该方法首先对飞行甲板进行动力缩聚,使其只包含在整个降落过程中会与飞机起落架的运动发生耦合的所有自由度,然后把降阶了的模型与飞机一起建工耦合动力学方程。运用该方法建立起来的动力学方程规模将大大减小。通过对某型号飞机及舰船计算表明,本文提出的方法是可行的。  相似文献   
94.
根据Vanmarcke提出的随机场理论,描述土性参数的空间变异性,利用边坡分析理论建立了黄土边坡的稳定计算公式,通过算例,分析了岩土参数变异性对黄土边坡稳定的影响。  相似文献   
95.
应用TYJL-ADX计算机联锁系统驱动采集电源供电原理,对两例驱动采集电源故障进行分析,提出改进及维护建议。  相似文献   
96.
GPS技术在交通水利等行业的勘察设计中已得到广泛应用,用其建立大区域首级控制网已基本取代了传统的布网方式,具有布网方便、精度高、费用省等特点。结合具体的工程实例,系统介绍带状GPS工程控制网的设计、数据采集、基线向量解算及网平差的全过程,并总结一些有益的经验。  相似文献   
97.
IntroductionDataminingistheprocessofidentifyinguseful,valid,novelandultimatelyunderstandablepat-ternsindata[1],andis“themostd...  相似文献   
98.
为适应我国轨道电路信号传输特点(钢轨为信号传输载体),要求Ⅱ型板必须具备良好的绝缘性能,结合京津城际线的工程实践,介绍电桥比较法的原理、关键技术、测试系统构成及绝缘测试实例.  相似文献   
99.
任佳  黄善和  韩军 《船舶工程》2019,41(S1):165-169
文章根据信息技术发展趋势,提出将内容中心网络与现有技术结合,建设新的船基信息网络的方法。介绍了内容中心网络的系统结构与工作原理,并以船基数据传输系统为研究对象,建立了相应仿真模型。通过分析网络的内容缓存命中率、内容服务器负载、系统传输速度与完成一次数据传输所需经过的路由跳数等性能评价指标,指出了内容中心网络相比于IP网络等现有网络的优点,并验证将该技术应用在船联网中的优势与可行性。  相似文献   
100.
在上海通用某车型项目雨刮系统设计中应用六西格玛设计,通过能量模型和参数设计方法研究了汽车雨刮传动系统枢轴、雨刮臂扭转角度、雨刮臂刚度等控制因子与风挡制造偏差和使用环境等噪声因子之间的关系,通过优化控制因子,提高系统设计稳健性,进而实现提高系统的固有质量.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号