全文获取类型
收费全文 | 1644篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 476篇 |
综合类 | 439篇 |
水路运输 | 384篇 |
铁路运输 | 348篇 |
综合运输 | 49篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 85篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 93篇 |
2011年 | 153篇 |
2010年 | 164篇 |
2009年 | 161篇 |
2008年 | 106篇 |
2007年 | 142篇 |
2006年 | 127篇 |
2005年 | 97篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 4篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1696条查询结果,搜索用时 765 毫秒
361.
对轨道部件的磨耗成因进行分析,并提出一系列减少钢轨磨耗,道岔磨耗的改进对策,以达到延长轨道部件寿命、改善运营状态的目的。 相似文献
362.
363.
铁路钢轨扣件发展综述 总被引:5,自引:2,他引:3
于春华 《铁道标准设计通讯》2006,(Z1):188-191
扣件是轨道重要组成部件,钢轨与轨枕通过扣件联结在一起。起到固定钢轨正确位置的作用。轨枕类型主要有木枕用和混凝土枕两大类型,对扣件的主要功能和分类方法加以论述,同时简述我国的木枕扣件及混凝土枕扣件的发展过程,并对目前铁路常用的几种扣件主要技术性能做了介绍。 相似文献
364.
IntroductionIt is well known thatthe PNNIsystem is a de-veloping system in the private ATM networkfield[1~ 5] .According to Ref.[6],PNNI includestwo categories of protocols,one defines for dis-tributing topology information between switchesand clusters of switches- routing protocol,and theother defines the signalling- signalling protocol,which is message flows used to establish point topoint and point to multi- point connections acrossthe ATM network.Forrealizing the PNNIroutingwith m… 相似文献
365.
366.
367.
368.
传统安全分析模型在微观层面建立,将路网中相邻的交叉口和路段分解为两类独立的研究单元分别进行研究.密集路网中城市主干路交叉口间距小,相邻的路段与交叉口交通运行相互影响,难以划分路段与交叉口.交叉口间距和道路两侧路网形态是影响主干路安全的重要因素.传统模型分别针对路段和交叉口事故进行研究,无法分析这两个因素对主干路的整体安全影响.基于上海市21条城市主干路,将相邻路段和交叉口依据道路横断面和交通运行特征组合为118个中观单元,并计算了中观单元两侧道路的路网形态.考虑到来自同一主干路的中观单元几何设计和交通特征互相关联,建立随机效应负二项模型.分析了交叉口间距和路网形态对主干路的安全影响,结果表明:相较于不规则方格路网和混合型路网,位于方格路网中的主干路事故数较少;交叉口间距越长,主干路事故越少.中观分析方法克服了传统安全分析模型中研究单元划分及影响因素分析的问题,为城市主干路设计及路网规划提供了建议. 相似文献
369.
文章分析了嵌入式技术发展的特点,提出了建设嵌入式实验室选购实验设备时需要注意的事项。针对现阶段高等院校嵌入式系统人才培养的特点及在教学中发现的问题,提出了一套分层次的"验证——模仿——创新"嵌入式系统实验课程体系建设实施方案,同时提出了几种提高学生实践技能的手段,培养学生面向工程的应用能力和创新能力。 相似文献
370.
在城市道路交通事故中,交叉口事故长期占很大比例,为快速有效的找出交叉口事故主要致因,将系统安全分析法中的故障树分析(FTA)应用到城市平面交叉口事故研究中,根据影响交叉口事故各个因素及其逻辑关系建立故障树,并通过定性和定量分析找出交叉口事故主要致因,便于提出防控事故的有效措施,有效提高城市平面交叉口安全性。 相似文献