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991.
贾国裕 《铁道标准设计通讯》2006,(1):29-33
介绍线间距变更的一般方法,阐述变更线间距地段第二线曲线半径的确定方法、缓和曲线线间距检查值的确定方法,变更线间距曲线合理的偏角以及大偏角存在的问题,提出采用经济比较法和不等长缓和曲线法解决线间距过大问题。 相似文献
992.
电气化铁路牵引变电所通信接入设备的干扰及防护 总被引:1,自引:1,他引:0
针对供电和电磁干扰出现的问题,介绍了如何消除供电干扰和采用接地系统的方法,并针对3种接入方式的干扰及其他问题提出一些建议。 相似文献
993.
我国通过《国际海运条例》后,传统国际货运代理企业作为代理人和作为独立经营人的界限比较清楚了,在市场准入、经营规范等方面与过去都有明确的区别。但是,传统国际货运代理基本理论在基本概念上的关系仍然没有被理顺,观念之间的混淆仍然存在,这是事实。本从探讨国际货运代理基本概念出发,以期通过一系列论式讲座,重构我国国际货运代理基本理论框架,为实践提供明晰的、确定的知识体系。 相似文献
994.
工程总承包模式在铁路工程建设中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
工程总承包最大的特点是工程建设中的设计、采购与施工一体化,明晰项目建设过程中各方的责任,促进项目实施的优化。当前我国铁路建设市场逐步开放,铁路工程建设中采用工程总承包模式十分重要。国内外工程总承包的理论研究、实践经验及相关法律政策为我国铁路建设广泛推行工程总承包提供了保障。结合我国铁路建设特点,铁路工程总承包应建立业主项目管理体系,其中包括总承包各方的信用管理和评价、招标与评标体系、项目管理程序文件、工程保险机制。在推行总承包模式中应建立“铁道部—铁道部工程管理中心—项目业主管理团队—工程咨询单位—工程总承包商”的管理体制,采用“小业主、大咨询”的管理方式,加强合同管理。 相似文献
995.
996.
997.
998.
999.
1000.
铁路道口智能控制的研究 总被引:6,自引:1,他引:5
由于铁路道口在一定范围内将长期存在,对这些道口实施智能控制,使道口控制安全、合理、可靠.作为ITS组成部分之一的道口智能控制系统是基于计算机的动态控制系统,克服了传统道口控制电路的缺陷,满足了现代铁路发展的需要. 相似文献