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131.
非繁忙线路的运输应该采用通用内燃机车,只有这样才能降低运营亏损和提高运输效率。对当前非繁忙线路上在机车使用方面存在的问题作了分析,并提出了一种适合在非繁忙线路上使用的通用型液力传动内燃机车方案。 相似文献
132.
133.
用于补偿子弹头列车负相序电流(N.C.)的60MVA静止补偿器(STATCOM)必须成本低、体积小且效率高.为了增大容量,开发了一种IGBT串联技术.静止补偿器自2003年9月开始在中央日本铁路投入使用. 相似文献
134.
135.
说起宽体套件,这绝对是近几年来改装界最最潮流的一个词汇,宽体几乎代表了一种玩车的潮流,甚至是一种玩车的态度,时至今日,任何一个改装爱好者都能够顺口说出Rocket Bunny、Liberty Walk以及RWB三个品牌,而这三者中最具特色的当属RWB了说起RWB,就不能说一下RWB这三个字母的含义,它是RAUH-Welt BEGRIFF的缩写,这本来是一句德文,而英文的近义则是ROUGH-World,意在表达将风冷保时捷进化到一个令人为之疯狂的程度。说到这里,可能会有人真的明白了它的含义,也终于明白了RWB为什么只改保时捷91 1,并且只是那些搭载风冷发动机的车型(930、964、 相似文献
136.
轿车发动机活塞的冷却技术对于提高压缩比和控制活塞变形十分重要。众所周知,在计算机和空调器中采用热管能够明显改善导热率,然而,发动机冷却不能采用常规的热管,因为气流和液流会受到振动的干扰,因而会使导热率很低。开发了1种新颖的热管,并进行了试验,利用1台高速往复试验装置确定了它的传热系数。试验是在单热管基础上进行的,但成功地使高速往复运动下的传热系数比静止状态的传热系数提高了1.6倍。详细介绍观测到的特性及验证方法。下一步计划将这一方法应用在发动机活塞上。 相似文献
137.
近年来,由于对工业用发动机运行平顺性和低燃油耗方面的要求日益提高,因此,要求农业、园林及工程机械等非道路用发动机具有高功率、低燃油耗和低噪声的特点。此外,即使是小型发动机,其电子控制装置的发展趋势也需保持一致。基于这些背景,开发了采用共轨燃油喷射系统的新型非道路用直喷式柴油机,以满足上述要求。评述了在小排量非道路用柴油机上采用共轨燃油喷射系统,以及优化燃烧系统和喷油特性的技术。 相似文献
138.
德国海尔布隆(Heilbronn)大学开发了1种简单的长度可变连杆方案。通过采用整体式液压操纵系统替代传统机械操纵系统,并在汽车上进行了试验。该大学开发的另1种方案则是基于电磁操纵系统,使连杆长度实现无级变化。该系统已在试验台上进行了试验。 相似文献
139.
前几年的研究已证实,在特定条件下,商用车柴油机上采用钢活塞明显优于铝活塞。钢材料具有较高的强度,在高机械负荷下能充分发挥其优势。Mahle公司在1台涡轮增压柴油机上进行系统比较试验,验证钢活塞用于轿车柴油机时的优势。 相似文献
140.
由于废气排放标准限值日益收紧,因此,废气传感器技术变得越来越重要,与此同时,汽车制造商对传感器的安装空间、测量精度和可靠性也提出了更高的要求。为了改善内燃机的环保性,Bosch公司竭力开发能满足未来要求的过量空气系数(λ)传感器,并已将新一代LSF Xfour型跃变式λ传感器推向市场。 相似文献