船舶冷藏集装箱节能技术研究

海运冷藏集装箱的节能问题日益引起人们的关注，集装箱节能可以从冷机机组和箱体维护结构两个方面综合考虑。本文是在实验室条件下，通过模拟和理论计算，采用变频技术，利用高绝热保温材料真空绝热板对集装箱箱体结构进行改造，在不影响箱体安全的情况下尽量减少漏热量，并根据集装箱箱内温度场的分布情况选择合理的货物堆放方式，可以达到有效节能的目的。     

高速公路平面线形与安全关系的探讨

建立线形指标、交通量与事故间的模型是当前事故规律微观研究的主要方法，虽然在模型中纳入更多的指标能够提高的解释能力，但增加了模型的复杂性，加剧了数据采集困难．简洁的模型有时候在分析特定类型事故时反而更具优势，因此，作者在研究高速公路线形条件与事故的关系时，主要提取了平面线形的圆曲线、缓和曲线和超高等指标，重点分析平面线形与安全的关系。作者首先对国内外有关平面线形与安全关系的研究进行了简要回顾，利用贵州省贵黄、贵新两务高速公路的事故、线形、交通量数据建立了回归模型。此外，还结合具体案例，对曲线超高对行车安全的影响进行了剖析，并提出了一些针对平面线形安全问题的具体措施和建议。     

高压共轨电控喷油器结构参数的仿真研究

高压共轨电控喷油系统是提高柴油机整体性能、降低排放、污染的有效手段之一.本文对该系统核心部件——高压共轨电控喷油器进行模块化,采用数值模拟方法对该喷油器进行仿真研究,探讨了该喷油器主要结构参数对喷射过程的影响,确定了保证系统稳定性的结构参数选取原则,通过研究对高压共轨电控喷油器的确定和优化具有一定的参考价值.     

临时挡水土坝在万安枢纽二线船闸工程中的应用

土坝因取材方便、造价低廉，广泛应用于水利、水运工程建设中，其主要作用是防洪、发电及灌溉等。万安枢纽二线船闸中的临时挡水土坝（二期围堰）是在上闸首附近土坝段拆除后，承担原土坝的功能，同时也是保证船闸正常施工和水库安全的重要临时工程。由于库区内高水位的影响，临时挡水土坝对变形稳定和渗透稳定均有较高要求。作为船闸施工期间维持水库和发电厂正常运营的临时性挡水建筑物，其建筑物级别等同于原土坝（1级建筑物），筑坝材料的质量标准与原土坝相同，工程造价高于其他施工围堰。本文主要结合其设计过程中的特点、要点及工程造价等方面进行了分析，为类似项目提供借鉴参考。     

新线开通60km/h及在短期内提速的探讨

新建干线开通后，规定较长时间按４５ｋｍ／ｈ限速运行，本文概述了新线首次开通６０ｋｍ／ｈ提速的意义。通过施工实例表明，提高施工技术标准，采取先进的施工工艺，在重载铁路或新建干线首次开通６０ｋｍ／ｈ及短期内（４￣６个月）提高至正常运行速度１４０ｋｍ／ｈ是可行的。     

MPI程序的性能优化方法研究

在分布式存储系统上,MPI已被证实是理想的并行程序设计模型.MPI是基于消息传递的并行编程模型,进程间的通信是通过调用库函数来实现的,因此MPI并行程序中,通信部分代码的效率对该并行程序的性能有直接的影响.论文两次改进了DNS的MPI并行程序实现,并通过实验给出一个优化MPI并行程序的一般思路与方法.     

砂卵石潜水层回灌对临近同层降水工程影响研究

回灌工程与降水工程结合是兼顾工程安全建设和地下水资源保护的有效措施.中心城区受到回灌场地和输水管线布设的限制,回灌区与降水区相距较近,回灌影响范围和降水影响范围有重叠,此时回灌和降水难免产生相互影响.以北京某地铁工程区间风井砂卵石潜水层降水回灌工程为例,结合现场试验、理论推导及数值分析,得出临近同层回灌使降水工程的基坑...     

基于车辆负荷度的挡位决策研究

针对货车自动变速器的特性,提出了车辆负荷度的概念,并利用模糊控制的方法,对货车制定了相应的挡位决策,解决了货车自动变速器不同于轿车自动变速器的一些关键问题。在轻型货车上实验表明,该方法对车辆载荷及环境有较强的适应性,对开发具有自主知识产权的货车电控机械式自动变速器有重要意义。     

基于数字媒体技术的乘客信息系统软件框架设计

鉴于传统广电模式的乘客信息系统(PIS)具有成本高、信息原子性丢失和不便于网络化运营等缺点,本文提出采用基于数字媒体技术搭建PIS,并对多媒体编辑与发布、多媒体描述文件结构、数字视频合成3部分内容进行重点论述.由于其采用开放的技术架构和符合国际标准的多媒体文件描述方式,本系统符合PIS向网络化运营管理发展的趋势.     

装载机避障轨迹规划及模型预测轨迹跟踪

轮式装载机在工作区域行驶时,避障过程频繁,以往的避障轨迹规划未考虑整车转向半径约束和车速变化,也较少考虑整车在动力学模型条件下的轨迹跟踪性能.针对上述情况,以自动驾驶轮式装载机为对象,基于最优快速随机扩展树算法(RRT*),考虑车身膨胀圆个数,生成全局最优避障路径,以整车最小稳定转向半径为约束,利用CC-Steer算法...