多参考最小二乘复频域法在轮胎试验模态分析中的应用

与传统的最小二乘复指数识别(LSCE)法相比,多参考最小二乘复频域(LSCF)法既适用于弱阻尼也适用于强阻尼密集模态系统的识别。针对某轿车用195/65R15 91V型Hankook轮胎,采用LSCF法与LSCE法进行了轮胎试验模态分析。对比结果表明,LSCF法在低频区域尤其是在模态较密集的中高频区域所提取的模态均能很好的满足模态验证准则,具有LSCE法不可比拟的优势。     

考虑潮汐荷载作用的沉管隧道竖向位移计算

近年来,在越江跨海领域,沉管隧道得到广泛应用,传统理论分析往往关注其纵向受弯特征,忽略了沉管隧道的抗剪特征。为研究潮汐荷载影响下的管节位移,通过三角函数模拟潮汐荷载形式,计算土层非线性固结沉降,并由此反算随时间变化的等效压缩基床参数。建立管节-地基计算模型,将沉管隧道等效为置于Winkler地基上的Timoshenko梁,进行挠度计算理论推导。与以往置于Winkler地基上的Euler梁计算模型进行比对分析,以验证改善的管节-地基计算模型的合理性。依托甬江沉管隧道,计算潮汐荷载影响下的管节-接头竖向位移,将2种理论模型的计算结果与实测数据进行对比。研究结果表明：Euler梁模型和Timoshenko梁模型最大年浮动量分别为4.3 mm和6.6 mm,基于Winkler地基上的Timoshenko梁模型的理论计算数值整体上大于置于Winkler地基上的Euler梁模型的理论计算数值,在管节沉降的前期和中期模拟效果最好,与实测数据更为吻合,从变化趋势上看,管节-接头位移波动程度小而历时长,与实测数据变化趋势相近。表明本文改善的管节-地基计算模型方法合理,同时考虑了管节接头的弯曲变形和剪切变...     

高铁接触网智能建造技术研究

传统高铁接触网建造技术高度依赖具有专业技能的高素质技工和技术管理骨干的个人能力,这种类似工业领域大规模生产线的标准化作业模式已不能很好地适应当前建设市场需求与环境.以智能建造的理念,对传统接触网工程建造模式存在的不足与内在原因进行深入分析,从全面梳理高铁接触网施工工艺工法入手,研究提出高铁接触网智能建造研究的技术路线....     

地铁杂散电流的危害与防护

分析杂散电流产生的成因和杂散电流对地铁设备、设施等方面的危害,提出地铁杂散电流问题的防治措施和方法.     

从珍妮的“头发”看她的爱情与人生经历

"头发"的意象经常出现在西方各种文学艺术作品当中,成为作家艺术家塑造人物、表现主题常用的手段。在小说《他们的眼睛望着上帝》中赫斯顿巧妙地以主人公珍妮的头发为线索,通过珍妮成长过程中的经历,表现了黑人女性在性别歧视和种族歧视双重压迫下艰难的生存境地,表达了作者渴望建立在平等、和谐、共存基础上的两性关系和种族关系的强烈愿望。本文沿着珍妮的头发这条线索,从性别、种族两个方面来解读赫斯顿独特的女性主义意识和种族意识。     

数字技术在陀螺罗经的应用

本文主要阐述数字技术在现代船用陀螺罗经的应用,数字陀螺罗经的主要特点,数字陀螺罗经对船舶导航的主要优越性,使用数字陀螺罗经应注意的问题。     

复合式膜生物反应器处理生活污水的特性研究

复合式膜生物反应器与A/O工艺相结合处理生活污水,使反应器兼具活性污泥法、生物膜法、膜分离3种处理过程,系统出水稳定.膜出水COD平均去除率达85.3%,含量小于50 mg/L;氨氮平均去除率为69.1%,含量20 mg/L以下;总氮平均去除率为50.8%,出水水质符合国家生活杂用水水质标准.     

曲轴轴承座裂解槽参数对裂尖应力应变场的影响

裂解技术的核心问题是人为构造缺口,在缺口处形成应力集中,产生初始裂纹源,裂纹扩展直至最终断裂。本研究以某轿车曲轴轴承座为研究对象,利用解理断裂正应力判据作为理论依据,运用断裂力学软件Abaqus模拟分析了不同缺口参数下,裂解前裂尖处的应力应变场。通过模拟分析,研究裂解缺口参数对解理断裂判据中各参量值的影响。分析结果表明:曲轴轴承座材料QT500常温呈脆性,缺口不敏感;鉴于裂解中要考虑裂纹形核、扩展、缺口加工及裂解载荷等问题,初步确定了曲轴轴承座裂解槽的优化参数。经试验验证,缺口参数优化后获得了理想的裂解效果。     

哈密-罗布泊铁路对野骆驼迁徙阻隔的影响

罗布泊野骆驼国家级自然保护区是世界极度濒危物种野骆驼的主要分布区,在其范围内铁路建设运营必然会对野骆驼的迁徙行为造成一定的阻隔影响.本文在现场调查及资料总结的基础上,系统论证了在工程范围内铁路工程对野骆驼迁徙行为的影响程度,并提出针对性的措施,实现了铁路工程经济效益与野骆驼保护生态效益的双赢.     

铁路隧道火灾特性及火灾原因分析

铁路隧道防火对于确保隧道完好、行车安全具有重要意义。本文不完全统计了近30年特大铁路隧道火灾,就火灾产 生的主要原因、隧道火灾的特性、易发生火灾隧道的特点、油罐列车火灾等几个方面进行了分析,并结合我国国情、路情,提出了铁路隧道列车火灾事故的预防措施。