浅述作为民事法律行为的合同

市场经济是契约经济。合同是企业从事经济活动并且取得经济效益的桥梁和纽带。作为市场主体之一的建筑企业 ,从工程投标到建设工程合同的签订 ,从合同的覆行到工程索赔 ,从工程款的结算到合同纠纷的处理 ,无一不受合同的约束和合同法的规范。掌握了合同的本质 ,才能做到对合同法的灵活运用。本文通过对合同的概述 ,合同本质特征的论述 ,提出了合同的具体运作及合同法在实践中应当注意的问题。对今后建筑企业在复杂的经济活动中正确处理合同问题有较强的指导意义。     

浅析设计输送能力与运量的关系

在当前市场经济条件下,如何处理好设计输送能力与设计运量的关系尤为重要。本文从设计运量可靠度、设计输送能力的可变因素以及在设计中对处理运能与运量关系需注意的几个问题提出了自己的看法和建议,可供同行参考。     

单人车厢高架轨道列车及其网络交通

从城市公共交通的多样化出发,针对公共汽车、公共电车、轻轨、地铁等存在的不足,构想了一种单人车厢的高架轨道列车以及与站台容易实现"链接"的轨道交通网络.这种新的公共交通运输方式,不但融合了现有常规公共交通运输工具和快速轨道交通运输工具的长处,而且有着自己独特的优点,适用于现代城市的公共交通.     

上海轨道交通9号线一期工程现浇箱梁设计

介绍上海轨道交通9号线R401A高架区间现浇预应力混凝土简支箱梁设计,针对降噪、保证1/2钢束过支点以及箱梁连续施工等问题进行研究和探讨。     

公路工程BOT条件下项目管理实践与探讨

本文通过实际案例阐述了在我国目前公路建设广泛开展建设——经营——转让 (BOT)条件下 ,中国铁路工程总公司以限定概算、总额包干的建设项目管理承包 (PMC)模式 ,参与公路工程建设的实践     

建筑改造工程混凝土结构加固技术的应用

以旧建筑物改造应用混凝土结构加固技术施工为例 ,通过对粘钢、粘贴碳纤维、植筋等新工艺和技术方案比较、优化 ,阐述粘贴碳纤维、植筋等工艺和施工方法 ,并针对产生质量问题原因和冬期施工注意事项加以说明。     

用一个模型分析焊轨列车应用的条件

通过对秦皇岛 -沈阳客运专线 B2 7标段情况的分析得出铺轨基地存轨场地的面积是制约焊轨列车应用的一个重要因素。以预存长钢轨的数量为主要参数 ,利用焊轨列车在两个基地间工作的时间约束关系 ,建立起相应的模型 ,通过对其中其它参数的分析 ,得出应用焊轨列车所适宜的条件。在此基础上结合一次铺设跨区间无缝线路的工艺分析了焊轨工序与铺轨、大型机械养路工序的关系 ,提出了设备配套的建议和施工中应注意的一些问题。本文对设备选型、施工组织的编制及新工艺的采用有一定借鉴意义。     

浅析建筑工程承包人优先受偿权的性质及适用

本文阐释了《合同法》第286条中优先受偿权的性质,并对建筑企业合理有效地行使优选受偿权进行了探讨。优先受偿权是国家立法给建筑行业的一把尚方宝剑,建筑工程承包人要合法有效地用这把利器来解决工程拖欠款的问题。     

秦沈客运专线接触网施工新技术

本文介绍我国第一条时速200～300km/h电气化铁路客运专线接触网工程中采用的主要工序流程、新技术、新工艺、新施工工具、仪器仪表、施工允许偏差和检测技术等。可供今后类似工程借鉴。     

圆梁山隧道深埋充填粉质粘性土溶洞注浆加固技术

本文较详细地介绍了渝怀铁路圆梁山隧道毛坝向斜高压富水区DK354 255～ 280深埋充填粉质粘性土溶洞的注浆加固技术及其具体施工工艺过程，有效地降低了隧道工程中发生串浆的频率，能确保注浆加固效果，是一种值得推广的方法。