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151.
152.
孔宪庶 《大连铁道学院学报》1991,12(4):50-54
Graham 扫描在计算几何中是一种基本的后追踪技术.Graham 扫描三角形化简单多边形算法三角形化一个,1个顶点的简单多边形 P 的时间为 D(kn),k-1是多边形 P 的凹顶点数.在最坏的情况下,此算法为 O(n~2).其数据结构简单,运行速度快、极易应用.改进后的算法进一步简化了检测“耳朵”的步骤,使之更严谨、简明,并用 C 语言编程实现了改进后的算法. 相似文献
153.
154.
探索朔黄铁路引进和实施NOSA五星安全管理体系,构建安全文化,建立本质安全型铁路运输企业。 相似文献
155.
156.
157.
在对十堰市高层次创新型科技人才队伍现状分析的基础上,对十堰市未来10年人才需求进行了预测,提出了人才队伍建设的战略目标、战略重点和实施保障. 相似文献
158.
针对TITAN423摊铺机在12m宽幅作业时的情况,通过对结构的分析,给出了一种合理的改进措施,实践征明效果良好。 相似文献
159.
基于WTK的虚拟装配系统研究 总被引:2,自引:0,他引:2
装配工艺已成为先进制造技术的瓶颈,虚拟装配是解决这一问题的重要手段.研究虚拟环境下装配系统体系结构和关键技术,对虚拟装配的研究具有决定性作用.本文首先介绍虚拟装配内涵及系统结构,详细说明虚拟装配存在的关键问题及解决途径,并应用双级渐开线圆柱齿轮减速器虚拟装配实例加以论证. 相似文献
160.
Nagel和Schreckenberg于1992年提出了著名的Nagel-Schrechenberg(NaSch)元胞自动机模型,该模型虽然形式十分简单,但却可以描述一些实际交通现象。同时也存在很多不足之处,如NaSch模型的最大流量和临界密度远低于实际交通中的数值,它也不能重现交通流的一些重要特性。本文提出了一种考虑当前车辆前方两个车辆影响的具有交通信号控制的单车道元胞自动机模型,根据双倍视距模型的思想修改了NaSch模型的加速规则,计算机模拟结果表明,考虑了次近邻影响的模型能够呈现真实交通中观察到的一些复杂交通流现象,且最大流量和临界密度比未考虑次近邻影响的模型都有了显著提高;此外,模拟结果也表明了交通信号周期对最大流量和临界密度的影响,最大流量随交通信号周期的增大而减小,临界密度随交通信号周期的增大而增大;最后,文中还讨论了近邻车辆的敏感系数和次近邻车辆的敏感系数的影响。模拟结果表明,固定任何一个参数的值,最大流量都会随另一个参数的增大而增加,但是对流量的影响显著,说明近邻车辆的影响大于次近邻车辆的影响。 相似文献