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71.
通过mxn次Bézier曲面和n次Bézier曲线G^1、G^2连续的条件,分析了Bézier曲面在拼接边界上控制顶点矢量末端的偏差对位置误差、相切误差和曲率误差的影响因素。根据分析结果提出了减小曲面拼接误差的方法,并以汽车发动机罩曲面拼接为例,验证了分析的正确性。 相似文献
72.
73.
74.
对天津开发区新交通洞庭路试验线工程的项目信息管理进行概括总结.分析进行信息集成管理的必要性,建立集成化项目管理信息系统(IPMIS)的框架模型,并对该系统在新交通工程中的应用进行实证研究. 相似文献
75.
钢管混凝土系杆拱桥施工监测 总被引:2,自引:0,他引:2
钢管混凝土系杆拱桥结构体系复杂,施工技术难度大,施工检测是拱肋安全施工的重要保证措施。施工全过程监测成果检验了桥梁的设计和施工方法的合理性,也为今后同类工程提供了极有价值的第一手资料。 相似文献
76.
超车工况下高速客车操纵稳定性仿真与试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在分析大客车结构和载荷分布的基础上,根据乘员人体工程学和系统动力学原理,建立了九自由度客车模型。对客车模型的仿真结果和实车试验结果进行了对比,验证了该模型的正确性和实用性。同时,利用此模型仿真分析了悬架参数变化对高速超车工况客车操纵稳定性的影响。 相似文献
77.
汽车可控悬架系统的研究进展 总被引:7,自引:0,他引:7
总结了汽车可控悬架的发展状况,详细阐述了半主动悬架、主动悬架等的结构形式及国内外最新研究成果,提出了新型可能量再生的可切换的主动/半主动悬架结构方案,并进行了台架试验。评价了用于可控悬架的主要控制策略,指出应着重研究非线性控制与智能控制方法的综合运用,研究和开发可能量回收的汽车智能悬架,重点包含制动、转向、可控悬架的底盘集成控制。 相似文献
78.
重点介绍LNG混凝土全容罐的主要结构型式、储罐设计中应考虑的静力荷载及其计算方法,并以某大型低温LNG预应力混凝土储罐工程为例.采用ANSYS有限元软件分析储罐的静力荷载,计算各静力荷载及其组合下的储罐内力和变形.模拟计算结果显示,距罐壁底端约4.0 m处的内力和变形较大;由于罐顶对罐壁推力的作用,在罐壁和罐顶连接处内力和变形较大.设计中这些部位要采取增强截面刚度的措施,以减少内力. 相似文献
79.
随着车辆生产企业的发展,营运车辆产品线逐渐变广,细分市场和定制化产品的数量日益增多,市场要求愈发急切.另一方面,由于达标车型技术法规、标准的全面实施,公告监管流程的逐步严格,现有的准入资源管理与质量控制水平逐渐难以适应企业、市场、监管部门的需求.为更好地提升达标车型技术管理服务水平,有效提高技术审查质量和工作效率,加快传统工作模式转型,减轻审查工作对人员的依赖.因此,本文构建达标车型技术判定逻辑规则,为后续科学、合理地开发道路运输达标车型智能化审查实际运用提供基础,为行业构建安全、节能、高效的综合运输体系提供强有力的支持. 相似文献
80.
组合预测模型在公路货运周转量预测中的运用 总被引:4,自引:0,他引:4
货物周转量可以反映出一个地区物流发展的程度,因此对其进行预测分析,对于发展区域经济有重要意义。本文首先运用层次分析法确定权重后,再组合三种预测模型,即时间序列平均移动模型,灰色预测GM(1,1)模型,非线性回归模型,分别对湖北省公路货运周转量进行拟合对比。最后对2005-2010年湖北公路货运周转量发展程度进行预测,为发展湖北省未来几年公路交通建设政策制订提供参考。 相似文献