全文获取类型
收费全文 | 349篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 116篇 |
综合类 | 136篇 |
水路运输 | 69篇 |
铁路运输 | 51篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2023年 | 7篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 30篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 2篇 |
排序方式: 共有387条查询结果,搜索用时 515 毫秒
41.
软弱围岩隧道管棚水平旋喷组合预加固变形规律 总被引:2,自引:0,他引:2
为研究软弱围岩地层管棚水平旋喷桩组合结构的预加固效果,采用三维弹塑性有限元方法对比分析了单独使用管棚、单独使用旋喷桩、管棚与旋喷桩组合预加固及无加固4种工况下隧道结构体系的位移变化规律。结果表明:1)水平旋喷桩和管棚2种工法中,水平旋喷桩预加固工法控制拱顶下沉、拱脚收敛值和掌子面稳定性能力显著;2)管棚预加固工法控制地表沉降的能力较强;3)管棚和旋喷桩组合结构控制拱顶沉降和拱脚收敛,掌子面水平位移性能突出,管棚水平旋喷桩组合结构使地表沉降减小91.3%,拱顶沉降减小76.2%,拱脚收敛减小76.3%,其地表最大沉降值为2.7 mm,拱顶最大沉降值为25 mm,拱脚最大收敛值为4mm,最小收敛值为-9.4 mm,加固效果明显。 相似文献
42.
43.
44.
高校持续快速健康的发展,最基本的取决于人员因素。高校必须进行人力资源管理的创新,从观念、制度建设、组织和文化建设等方面着力进行,在内容、形式上适应新时期管理的要求。 相似文献
45.
如何提高B型单喇叭互通立交运行的安全性 总被引:1,自引:1,他引:0
文章介绍了B型单喇叭互通立交匝道设计中应注意的问题,对此类互通立交匝道运行的安全性进行了评价,为类似的设计提供参考。 相似文献
46.
47.
48.
49.
Mn_xCo_(3-x)O_4尖晶石具有很好的铬离子外扩散抑制性能,且通过调整组成可设计最佳的热膨胀系数与电导率,以满足铁素体连接体的应用.Co-Mn合金涂层在热生长/氧化过程中要转化为性能优异的尖晶石层,除受到涂层成分、厚度与制备方法等因素的影响,还受到热生长过程中的氧分压、温度等的影响.文中通过研究高Mn的Co-40Mn和低Mn的Co-10Mn合金,在不同温度和氧分压下初期热生长特点选择涂层成分,在相对低温(750℃)时氧化物组分受氧分压影响明显;并研究了高Mn合金Co-38Mn-2La和Co-40Mn涂层在固体氧化物燃料电池服役温度中的初期热生长特点,结果表明所生成的产物为Co_3O_4夹杂少量(Co,Mn)_3O_4尖晶石,这与相同反应条件下铸态合金存在着差异.Co-40Mn和Co-38Mn-2La氧化后涂层面比电阻遵循半导体氧化物随温度的变化规律,lg(ASR/T) vs. 10~3/T之间均满足线性关系,Co-38Mn-2La涂层面比电阻值在500~800℃时低于Co-40Mn涂层. 相似文献
50.
按高切坡治理技术的发展,提出了现代环境治理发展阶段.根据对边坡岩土体自稳能力的利用程度将治理技术重新分为挡墙类、支挡类、锚固技术和生态护坡技术4类.按"动态法设计、信息法施工"要求提出了高切坡治理的总原则.并对集勘察、设计、施工、监测互为一体的动态法设计、信息法施工的现代综合治理技术进行了探讨和展望. 相似文献