全文获取类型
收费全文 | 2384篇 |
免费 | 214篇 |
专业分类
公路运输 | 605篇 |
综合类 | 883篇 |
水路运输 | 570篇 |
铁路运输 | 412篇 |
综合运输 | 128篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 105篇 |
2021年 | 160篇 |
2020年 | 92篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 115篇 |
2014年 | 128篇 |
2013年 | 142篇 |
2012年 | 183篇 |
2011年 | 202篇 |
2010年 | 186篇 |
2009年 | 184篇 |
2008年 | 183篇 |
2007年 | 189篇 |
2006年 | 160篇 |
2005年 | 124篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 4篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有2598条查询结果,搜索用时 31 毫秒
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
船舶建造是一个多工种、系统性的漫长过程,在此过程中,买卖双方原则上应本着友好协商的合作态度共同努力争取顺利完成合同执行,顺利交付船舶,但各方同时还应自觉尊重合同的约定,在合作过程中规范自己的动作与程序,这样才能既保证合同的顺利执行又保护各方的权益。船舶建造合同作为船舶建造过程中的主要依据,对买卖双方的权利与义务进行了详细、明确约定,各方应充分了解合同条款及相关惯例所赋予的权利,这点对于船厂尤为重要。 相似文献
38.
针对现有船舶运输砂石体积计算主要依赖人工方式称重和纸质运单流转、精度不高且效率很低的难题,采用基于八叉树的点云精简和聚类分析进行复杂环境下船舶点云的自动识别和提取;采用基于改进SK-4PCS (semantic-keypoint-based 4-points congruent sets)的粗配准和基于Point-to-Plane ICP (iterative closest point)的精配准进行空载和满载两期点云由粗到精的高效配准,设计实现了一种利用LiDAR (light detection and ranging)点云数据进行船载砂石自动测算的系统. 采集了江西南昌赣江运砂船数据进行实验验证,从扫描到出结果一艘船的砂石体积自动测算时间少于2 min,同船多次测算结果最大相对误差小于1.00%,砂石体积与实际真值相比的最大误差小于2.00%,满足实际业务需求. 相似文献
39.
随着海洋油气开采作业水深的不断增加,海洋平台固有频率随之降低,易与相同频率成分的波浪产生共振,因此对平台动力响应特性研究是非常有必要的,而桩基模型在平台动力响应分析中发挥着关键作用。以某400英尺自升式钻井平台研究对象,基于等效建模的思想,分别建立了固支桩基、铰接桩基、线性弹簧桩基及非线性弹簧桩基四种有限元模型,并对其进行静力分析、模态分析及瞬态动力学分析,通过对比得到的振动频率、动力放大因子及波流惯性力,得出弹簧桩基模型在平台动力响应分析中的有效性及合理性结论。 相似文献
40.
常规减摇鳍多采用鳍角反馈控制方式,实际减摇效果很难达到理论设计水平。主要是由于产生控制力矩的升力是估算值,与实际值有较大偏差。文中分析了偏差产生原因并以此为据,避开多种干扰因素和繁琐的理论推导;设计了内含轴芯的空心轴,运用欧拉—伯努利梁刚度矩阵进行理论分析;将难以测量的升力转化成易于检测的位移量,建立两者的量化关系,并探讨了三种主要影响因素;设计可拆卸的端盖和两种传感器安装方式,便于维修检测。以实际装船的某型减摇鳍设计参数为依据,通过计算和仿真对比验证了设计的有效性和准确性。 相似文献