全文获取类型
收费全文 | 2807篇 |
免费 | 240篇 |
专业分类
公路运输 | 812篇 |
综合类 | 834篇 |
水路运输 | 868篇 |
铁路运输 | 432篇 |
综合运输 | 101篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 113篇 |
2021年 | 155篇 |
2020年 | 93篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 115篇 |
2014年 | 128篇 |
2013年 | 217篇 |
2012年 | 250篇 |
2011年 | 253篇 |
2010年 | 221篇 |
2009年 | 210篇 |
2008年 | 227篇 |
2007年 | 246篇 |
2006年 | 179篇 |
2005年 | 166篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 10篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
排序方式: 共有3047条查询结果,搜索用时 62 毫秒
871.
浅层加固技术处理新吹填淤泥的施工质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
针对采用浅层加固技术处理新吹填淤泥的施工工艺,以温州丁山垦区软基处理工程为例,阐述了施工过程中质量控制的一系列措施.实践证明,采取这些措施可有效监控施工质量,确保加固效果,并达到节省成本的目的. 相似文献
872.
良好的结构设计,要考虑到整体性、工艺性,而经济性则是评价任何设计的主要方面。在设计过程中,既要保持结构的足够强度,又要尽量减少船体的自重,以体现其结构设计的经济性和合理性,而最终达到结构优化和节能的目的。本文通过分析长江大型商品汽车滚装船结构特点,以1300车长江大型商品汽车滚装船为对象,采用规范计算或采用有限元软件进行直接计算,从拟定的2种结构布置方案中优化选出较佳方案,再对优选的结构布置方案进行纵骨间距优化,最终推荐的结构方案既能满足商品车装载要求,同时又大大减轻船舶结构重量,可为长江大型商品汽车滚装船的结构设计提供借鉴。 相似文献
873.
林新 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2006,25(6):87-93
通过几个工程实例,介绍了采用预应力锚索抗滑桩整治公路深层滑坡灾害这一新方法的基本原理、设计方法和整治效果.将锚索的一端锚固于稳定基岩内,另一端与抗滑桩顶相连,然后对锚索施加预应力,将抗滑桩由一端嵌固、另一端自由的“悬臂式”受力状态改变成一端嵌固、另一端支承的“简支”受力状态,从而达到整治滑坡灾害的目的.近年来,作者采用这种方法整治了30余个滑坡灾害工程,都取得了十分显著的效果.一般可节省灾害整治费用20%~40%. 相似文献
874.
砂泥岩混合填料的配合比是影响码头地基承载性能及稳定性的关键因素。为研究不同配合比下砂泥岩混合填料土的蠕变力学特性,开展剪切蠕变试验。结果表明,在同一配合比下,随着剪应力加载等级的提高,瞬时、蠕变应变量及初始、稳态蠕变速率均呈逐渐递增趋势;当处于同样加载等级时,初始、稳态、极限加速蠕变速率及瞬时、蠕变应变量均随配合比中泥岩颗粒占比增大而呈递增趋势;混合填料长期强度折减较大,折减范围为50.53%~66.95%,长期强度随配合比中泥岩颗粒占比增大而递减。研究成果可为码头砂泥岩混合填料地基长期稳定性评价提供一定参考。 相似文献
875.
876.
以心轨顶宽20、35、50 mm处的辙叉区钢轨关键截面作为研究对象,基于NURBS曲线理论建立辙叉区钢轨廓形重构方法;以关键截面钢轨廓形上若干型值点为设计变量,以打磨材料去除量的减少和脱轨系数的降低为目标,以钢轨廓形几何特征和降低钢轨滚动接触疲劳为约束条件,设计出18号道岔辙叉区钢轨经济性打磨廓形;建立了轮轨接触有限元模型和车辆-轨道耦合动力学模型,进行了轮轨接触应力与动力学指标计算。分析结果表明:优化的打磨廓形接触点分布均匀,具有良好的轮轨接触几何特性;钢轨打磨材料去除量在2号截面处降低了17.2%;各截面Mises应力分别降低了8.7%、8.3%和11.5%,轮轨接触应力降幅分别为12.9%、15.8%和18.0%;列车逆侧向过岔时,轮轨横向力与车体横向振动加速度分别降低了10.3%和15.6%,脱轨系数与轮重减载率分别降低了8.1%和10.6%,疲劳因子降低了12.2%。可见,优化廓形在保证列车运行安全性的同时,提升了列车运行的平稳性以及辙叉区钢轨的使用寿命。 相似文献
877.
878.
879.
针对豪华邮轮在每次航行中每餐都会产生大量的餐厨垃圾,设计一款餐厨垃圾处理系统。该系统研究了一种新型的斜齿圆柱齿轮磨辊粉碎方式和微波干燥脱水方式相结合而成的餐厨垃圾粉碎脱水一体机,并对脱水后的处理工艺压缩储存进行研究。应用CATIA软件对邮轮用餐厨垃圾粉碎脱水一体机和压缩装置进行三维建模并基于Workbench软件对粉碎装置的齿轮磨辊进行接触分析和自由模态分析,验证此设计的可行性。 相似文献
880.