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961.
以新建铁路福厦线闽江特大桥主墩深水高桩承台施工为例,介绍通过钢吊箱围堰各工况的受力分析,进行优化设计钢吊箱结构。通过侧板与底板巧妙设置连接系统,既方便侧板拆除,又有效提高回收利用率;利用吊杆作为预埋件减少了封底厚度,大大节省了材料,取得了显著的经济效益。 相似文献
962.
根据混合动力汽车的特点,为解决汽车控制单元CAN通信干扰问题,运用ARM7系列LPC2119控制器和CTM1050T隔离CAN收发器,在分析混合动力汽车CAN总线应用层协议基础之上,组建了基于CAN总线多主分布式控制技术的控制网络。提出了一种基于ARM7内嵌式CAN控制器的混合动力汽车能源总成控制系统CAN通信的设计与实现方案,经试验证明,本系统工作正常、信号稳定及抗干扰能力强,成功实现了与整车CAN网络的通信。 相似文献
963.
基于平截面假定,考虑碳纤维布(CFRP)与混凝土的热膨胀系数不同,根据自平衡力系条件建立CFRP加固任意形状横截面混凝土构件因日照辐射或年温差引起的温度自约束变形求解方程。进而推导出CFRP加固混凝土矩形、箱形墩柱在指数温度梯度下和均匀温度梯度下的温度自应力解析式,并结合混凝土板壁式柔性墩算例分析,表明CFRP中将产生可观的温度自应力,在CFRP加固混凝土构件设计时应予考虑。最后讨论了CFRP的厚度、热膨胀系数、弹性模量和混凝土强度等级(弹性模量)、截面宽度、高度等参数对CFRP加固混凝土矩形墩柱温度自应力的影响,其结论对CFRP加固混凝土构件的受力分析及加固设计有一定的参考价值。 相似文献
964.
广东省汕汾高速公路黄冈高架桥位于R=1300m圆曲线、缓和曲线上,通过对T梁设计、施工进行技术处理,调整原设计,86种规格改为11种规格模板进行施工,大大缩短了工期,减少了施工成本。 相似文献
965.
966.
967.
定期对在役固定平台进行状态评估,对于平台的安全运行至关重要。描述了对在役平台进行状态评定的基本步骤以及须要考虑的环境条件,并从结构评估的角度,重点阐述了平台结构模拟的一般要求及细节考虑,对平台的静力、地震响应、疲劳以及基础强度的评价等,给出了分析评价的基本考虑和要求。 相似文献
968.
21世纪的汽车需要高效、节能、环保型内燃机.而传统的发动机配气机构固定不变的缺点已越来越显得不适应时代需要.为此,可变气门进气机构作为发动机设计的新技术,近10年来得到迅速发展和普及.德国大众公司的帕萨特B5轿车、奥迪A6轿车和A4(Bora)轿车上都安装了先进的5VQS发动机. 相似文献
969.
970.
传统换道模型中,把前后临界空隙作为参数固定数值,忽视了车辆和车道间的动态交互作用等因素.从分子动力学角度,系统考虑跟驰需求安全特性,从动态的需求安全距离角度研究车辆在“跟驰—换道—跟驰”过程中的行驶状态转换.确保在换道完成时,换道车辆和目标车道后车能以需求安全距离进行跟车行驶,建立了模拟分子动力学的期望安全间距模型,并对模型进行了仿真分析.结果表明,分子动力学特性模型可以把跟驰行为和换道行为很好地结合起来.研究成果为分析车辆运行交互特性,车辆可变限速技术,自适应巡航控制技术等提供理论依据和技术支撑. 相似文献