全文获取类型
收费全文 | 3063篇 |
免费 | 277篇 |
专业分类
公路运输 | 961篇 |
综合类 | 876篇 |
水路运输 | 678篇 |
铁路运输 | 705篇 |
综合运输 | 120篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 135篇 |
2021年 | 176篇 |
2020年 | 106篇 |
2019年 | 78篇 |
2018年 | 74篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 111篇 |
2014年 | 137篇 |
2013年 | 218篇 |
2012年 | 256篇 |
2011年 | 236篇 |
2010年 | 229篇 |
2009年 | 260篇 |
2008年 | 244篇 |
2007年 | 265篇 |
2006年 | 229篇 |
2005年 | 200篇 |
2004年 | 92篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有3340条查询结果,搜索用时 890 毫秒
701.
在城市道路网络中,交通拥挤或阻塞往往发生在道路交叉口处,应用进口道渠化优化设置与模糊控制相互协调的方法控制信号交叉口,能够有效地利用城市交叉口空间与时间资源,并提高信号交叉口的通行能力. 相似文献
702.
随着经济的快速发展,新一轮国际竞争的焦点正在转向知识经济。新的知识越来越成为经济增长的主要动力,成为人们生活的重要资源,成为新的消费基础。新的知识观念、知识价值、知识生产、知识传播、知识转移,知识动能和知识经济增长,正成为人们注目的重点。 相似文献
703.
704.
705.
706.
针对列车通过城市轨道交通高架时引起的桥梁-声屏障系统结构噪声问题,在某市域铁路箱梁段分别选取无声屏障和直立式声屏障地段,开展噪声现场测试;通过对比无声屏障和直立式声屏障地段的测试结果,分析了箱梁-声屏障系统结构噪声的频谱特性;基于有限元-边界元法,建立了箱梁-声屏障系统振动声辐射数值计算模型,研究了箱梁-声屏障系统结构... 相似文献
707.
708.
针对地下连续墙成槽施工过程中槽壁坍塌失稳的发生机理和破坏模式尚不明确这一工程问题,利用空间离散技术和极限分析上限定理,构建地下连续墙槽壁土体坍塌失稳的二维离散型破坏机制。通过将Mohr-Coulomb非线性破坏准则引入能耗计算,推导极限状态下地下连续墙槽壁安全系数的上限目标函数,并利用优化计算得到地连墙槽壁安全系数上限解。为了验证理论计算的正确性,采用数值模拟技术结合强度折减法计算地连墙槽壁安全系数数值解,并与上限解进行对比。对比结果表明,上限解和数值解基本一致,说明本文计算得到的安全系数上限解是有效的。在此基础上,对不同参数作用下的槽壁安全系数进行分析。研究结果表明:地连墙槽壁安全系数随土体非线性系数、重度、轴向拉应力的增大而减小,随土体初始黏聚力、泥浆高度、泥浆重度的增大而增大;极限状态下槽壁坍塌范围随着非线性系数的增大而增大,随初始黏聚力的增大而缩减。土体非线性破坏特征对地连墙槽壁的稳定性有重要影响,在地连墙的设计和施工过程中有必要考虑土体的非线性破坏特征。 相似文献
709.
710.