超长桩荷载传递机理及有效桩长研究

以双曲线模型作为传递函数,应用荷载传递法对超长桩的荷载传递机理及有效桩长进行了研究,描述了桩身轴力、桩侧摩阻力的分布及发展规律,讨论了桩身弹性模量、外摩擦角、材料性质参数k1和容许沉降量等4种因素对有效桩长的影响.其结论对超长桩的理论研究及工程应用具有一定的指导意义.     

深海多波束系统、深拖系统及合成孔径声呐系统的技术性能对比

研究了深海多波束系统、深拖系统及合成孔径声呐系统的结构、原理及作业技术方式,并对各系统进行了技术对比,总结了各探测系统的技术优势,提出了三种系统合理的联合作业方式.     

岩质边坡结构面的水力劈裂效应分析

为了对岩质边坡结构面的水力劈裂效应进行分析,通过岩质边坡水力模型,结合岩体结构面裂纹的应力状态,运用断裂力学和水力学理论,推导出结构面水力劈裂的临界水头公式,在临界水头公式基础上分别获得了最易发生拉剪型水力劈裂和压剪型水力劈裂破坏的裂纹角度。实例验证表明:边坡在满足条件时会发生水力劈裂。得出结论:随着水力劈裂现象的发生,结构面裂隙扩展、贯通,而裂隙的扩展会加强地下水的下渗作用,水头损失减少,扬压力进一步加大,将更容易诱发滑坡。     

路堤下水泥土挤密桩桩土应力比的试验研究

桩土应力比是一个非常重要而且复杂的参数。该文结合郑西客运专线上水泥土挤密桩复合地基的桩顶、桩间土应力的现场测试,对路堤下夯实水泥土桩的桩顶应力、桩间土应力以及桩土应力比,随荷载水平及加载时间的不同而发生变化的规律进行了分析,并探讨了其变化的内在机理。     

Strong key-insulated signature in the standard model

The only known construction of key-insulated signature (KIS) that can be proven secure in the standard model is based on the approach of using double signing. That is, the scheme requires two signatures: a signature with a master key and a signature with the signer’s secret key. This folklore construction method leads to an inefficient scheme. Therefore it is desirable to devise an efficient KIS scheme. We present the first scheme with such a construction. Our construction derives from some variations of the Waters’ signature scheme. It is computationally efficient and the signatures are short. The scheme is provably secure based on the difficulty of computational Diffie-Hellman (CDH) problem in the standard model.     

The gap between intractable problem and adaptive chosen ciphertext security

To describe the design approaches of IND-CCA2 (adaptive chosen ciphertext attack) secure public key encryption schemes systematically, the gaps between different kinds of intractable problems and IND-CCA2 security are studied. This paper points out that the construction of IND-CCA2 secure schemes is essentially to bridge these gaps. These gaps are categorized, analyzed and measured. Finally the methods to bridge these gaps are described. This explains the existing design approaches and gives an intuition about the difficulty of designing IND-CCA2 secure public key encryption schemes based on different types of assumptions.     

对锚杆施工质量无损检测技术探讨

在锚杆技术得到广泛应用的间时,锚杆施工质量的无损检测技术难度较大。对锚杆数量、长度和锚固质量等三个方面的无损检测技术进行了探讨。相比之下,锚杆数量和长度的检测,在技术上已取得定性的认识,而锚固质量的无损检测,其检测技术还存在较大的争论。     

活塞材料的应用及发展

文章对内燃机活塞用材料的应用及发展作了详尽的介绍,对几种活塞材料的性能、优缺点、适用范围进行了分析和叙述。分析指出,短期内铸铁和铝合金活塞仍将在内燃机活塞制造中发挥主导作用,从长期发展来看,复合材料将是内燃机材料活塞发展的趋势。     

基于统一模型的转向-悬架系统最优综合控制方法

通过对车辆底盘系统中的转向和悬架系统建立统一的数学模型,利用M atlab/S imu link仿真,结合最优控制理论,分别对被动悬架兼前轮转向系统与主动悬架兼四轮转向综合控制系统进行了对比研究。理论分析与仿真试验表明,综合控制系统下车辆的操纵稳定性和平顺性都得到了很大的提高。