天津市道路汽车行驶工况的研究

本文研究了天津市的道路行驶工况，将一套车载实测系统安装在一辆华利牌微型面包车上研究天津,市不同道路的行驶状况。用速度、加速度等行驶特征参数为准则数，对天津市各种道路行驶状况作了详细的描述和分析，得出了一个基于实际汽车速度、加速度等准则数的行驶工况，并做了这个行驶工况和欧洲的ECE15、美国的FTP75和日本的10－15工况的对比。结果表明，天津市有它自己的道路行驶特征：市区平均速度低，怠速时间长，加减速频繁，平均加减速度小。     

基于物料清单的汽配企业物流管理优化

针对汽配企业特点，分析现有企业业务流程缺陷，将MRPⅡ与JIT生产管理模式结合起来，提出一种基于物料清单(BOM)的企业物流管理优化方法，并以BOM为枢纽初步构建现代企业物流管理信息系统。通过对具体企业关键业务流程的重组，结合实际订单的处理，阐述加强BOM等基础数据建设对综合、实现先进生产管理模式的重要作用。     

小波变换在车辆噪声源识别中的应用

利用三级小波包分解，获取信号能量分布的特征向量，根据信号能量分布的特征向量相关系数，确定两种信号相关程度，给出了识别不同信号的识别方法，试验表明，该方法用于车辆噪声、振动源识别比传统的分析方法更为简单、有效。     

轮胎附着极限下差动制动对汽车横摆力矩的影响

本文以纵滑－侧偏联合工况的稳态轮胎模型为基础，分析了汽车极限转向条件下制动作用于不同车轮时对汽车横摆力矩的影响，并通过整车动力学仿真进行了验证，研究结果为利用差动制动控制提高汽车的高速操纵稳定性提供了动力学依据。     

直流并励电动机的微机模糊控制

系统硬件采用以８０３１为核心的模块化设计，简单、灵活、造价低；软件采用模糊控制方法，对模糊控制理论在小惯性系统上的应用进行了尝试。经１．５ｋＷ电机试验证明，模糊控制理论可以用于直流并励电动机的限流起动和恒速运行控制，并能获得理想的控制曲线。     

SS3型电力机车转向架横向连接装置的研制与运用

论述了ＳＳ３型电力机车转向架横向连接装置的作用原理、结构特点、试验及应用效果，该装置在国内电力机车上首次应用，具有明显的经济与社会效益。     

轿车悬架空间五连杆机构尺度综合

对轿车悬架五连杆机构进行自由度计算；论述应用位置反解方程进行该机构刚体导引尺度综合的一般方法；指出轮轴构件作圆弧轨迹平动时能使车轮轨迹角不变；阐述进行该机构尺度综合的设计计算方法；由算例得到一组与实际相符的位置与结构参数值，供悬架设计时参考。     

DIFFERENTIAL DIAGNOSIS IN THE INTRACRANIAL DISEASES： PROTON MAGNETIC RESONANCE SPECTROSCOPY STUDY

Protonmagneticresonancespectroscopy (1H MRS)isanewtechniqueoffunctionalimaginginbrainandprovidesauniquenoninvasivetoolforex aminingmetabolisminvivonow .Inrecentyear ,therearesomereportsaboutprotonMRSingrowthofbrainandhypoxia ischemicencephalopathy(HIE) [1- 4] ,butfewarticlesaboutclinicalapplica tionofprotonMRSindiagnosistumoursandtheirdifferentiationfromnon neoplasticlesions .WestudiedMRSin 38braintumorsand 14brainnon neoplasticlesions.Herewereporttheresults .MATERIALSANDMethods1　…     

HT—CVT油膜动力传递过程的仿真研究

为适应对车辆动力性能、经济性能和排放性能的要求,本文以HT—CVT为研究对象,建立了其动力传递油膜模型和油膜动力传递模型,通过计算分析得到了基于变速单元结构设计的油膜变化历程,以及油膜动力传递特征,结果与实验吻合较好。模型可直接应用于HT—CVT的计算机设计,计算结果对实际变速系统设计具有指导意义。     

组织高速列车在区间内越行中速列车的研究

为提高高速客运专线对对中列车晚点的应变能力，提出组织高速列车在区间内越行中继列车的行车组织方法，在对区间内渡线设计的技术要求，运行图基本时间参数以及对区间通道能力影响分析计算的基础上，提出相关的结论性意见。