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运用自编车—线—桥垂向耦合振动分析程序,分析车辆通过桥梁时列车和桥梁的动力响应,研究桥梁墩台发生不均匀沉降对车、桥垂向系统耦合振动的影响。研究表明:货物列车通过时,在桥梁墩台不均匀沉降单一因素引起轨道不平顺的条件下,车辆和桥梁的动力响应随着列车速度的提高而增大,列车在经过桥梁折角时,轮轨力增大;在普通轨道不平顺和桥梁墩台不均匀沉降引起的附加轨道不平顺叠加的条件下,车辆和桥梁的动力指标中受到影响最大的是车体加速度,其次是轮重减载率,但各项指标均在规范规定的范围内。因此,对于客货共线的桥梁,规范限值可以满足货车运行安全性的要求,并且有一定的预留量。 相似文献
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误码率可用来衡量SDH的传输质量。为此介绍误码检测原理以及常用的误码判断方法,并举例说明误码处理过程。 相似文献
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国内外城市轨道交通投融资模式比较分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过列举分析英国伦敦等4个世界主要城市的轨道交通投融资模式,以及香港地铁的成功运营案例,对比南京地铁和北京地铁四号线的投融资现状,分别从政府的前期投资、社会机构的参与方式与程度、对公众的影响及适用范围等方面总结各种模式的异同,为我国城市轨道交通建设提供参考依据。 相似文献
219.
疆煤外运内陆港建设方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从我国能源需求出发,系统分析项目建设的必要性,预测新疆煤炭外运量及通道运能分配,结合路网对疆煤外运内陆港选址、站场布置、线路疏解、装卸设备选择、堆煤场布置等建设方案进行系统研究,对项目投资进行测算,并结合国家能源需求及路网变化,分析项目建设时机,对我国内陆港煤炭物流园研究具有借鉴意义。 相似文献
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