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991.
针对测试系统在采集信号过程中容易受到外界干扰从而影响测量结果的准确性问题,本文对系统的抗干扰设计进行了研究。从硬件和软件两个方面对系统进行了抗干扰设计,通过对硬件和软件两个方面采取抗干扰设计,系统的性能得到了很大的提高。此方法为信号的特征提取、相关性分析提供了有效的方法和途径。  相似文献   
992.
多跳水下传感器网络中的功率分配算法   总被引:1,自引:7,他引:1  
张莉  张春红 《舰船科学技术》2012,34(8):73-75,78
水下无线传感器网络的研究越来越受到学术界的重视,其典型特点是能量和带宽有限.多数水下无线传感器网络的应用都可以归结为参数估计问题.本文针对多跳水下无线传感器网络,对递进式的分布式参数估计算法进行了性能分析.在此基础上,利用交替最小化方法得到功率分配方案,目标是在给定的均方误差性能要求下,使得网络消耗的总功率最小.  相似文献   
993.
李欣  宋仔仲  王德利 《船电技术》2021,41(11):50-52
为减轻船用蓄电池充电时的劳动强度,降低充电操控复杂程度,提高对蓄电池充电的自动化和智能化水平,本文设计了PLC控制的船用大电流蓄电池充电装置,介绍了该装置的系统结构及其软硬件设计.整个充电过程,基本实现了自动控制,并能有效实现充电过程中过压、过流等报警提示、故障跳闸保护等.充电过程监测界面简洁直观,操作灵活方便.  相似文献   
994.
对准数据采集处理系统作为丰富动态条件下舰载系统对准检测手段的一次尝试,必须具备高度可复用性和灵活性.支持基于该系统软件进行的扩充和再开发。设计模式代表了成功的可复用的优秀设计经验,在系统设计中引人设计模式将有效的提高系统的可扩展性和可维护性。文章在对准数据采集处理系统中引入了设计模式,介绍了设计模式的概念及使用,并结合该系统软件的开发流程中设计模式的应用实践,阐述了基于设计模式的对准数据采集处理系统的优点及特点。  相似文献   
995.
柴-柴联合动力实验装置及其仿真设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文简要地介绍了国内第一套用于柴-柴联合动力系统运行控制技术研究的CO-DAD物理模拟实验装置,并用MATLAB/Simulink建立其数学模型及在此基础上进行了动态仿真。  相似文献   
996.
李昊 《时代汽车》2021,(1):103-104
随着汽车产业的蓬勃发展,汽车造型设计越来越注重民族元素的应用,逐渐步入本土品牌化.在国产汽车突飞猛进的今天,将中国元素融入到国产汽车设计之中,具有非常重要的作用和意义.如何将优秀的中国传统文化元素完美应用到汽车造型设计中,大量的优秀汽车设计师进行了成功的探索和尝试,并取得了可喜的成绩.在东方大国文化自信的背景下,打造出...  相似文献   
997.
自抗扰控制在前轮主动转向控制中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
李一染  陈慧  高博麟 《汽车工程》2011,33(5):388-391,372
为进一步提高前轮主动转向的性能,采用自抗扰控制算法来实现前轮主动转向控制.在对车辆动力学方程进行规范化的基础上,设计了二阶自抗扰控制算法.在双移线工况和对开路面加速工况下,对该算法的控制效果进行了硬件在环的仿真试验研究.结果表明,自抗扰控制算法能够有效地实现前轮主动转向控制,控制效果优于P1D控制,具有更高的抗扰动能力...  相似文献   
998.
基于动态网格模型的航线自动生成算法   总被引:2,自引:0,他引:2  
为了充分利用电子海图信息, 进行航线设计, 提出了基于动态网格模型的航线自动生成算法。采用一个判断网格模型中方格可航性的快速算法, 对方格的可航性进行分类; 给出了一个有效地使用8个字节表示邻接方格8个方向的编码方法, 使邻接方格的连通性与字节的逻辑操作相对应; 提出了网格路径权序列均匀度概念, 给出了距离等长路径的优选方法, 分析了路径与所对应的实际航路长度的差异; 基于二分查找法, 求出航线上所有转向点的路径方格序列。研究结果表明: 基于动态网格模型所生成的航线可避开危险的障碍物, 是合理、安全的。  相似文献   
999.
本文针对齐齐哈尔市永安立交桥桥址地理环境局限的特殊条件,提出一个既能满足交通要求,又节省建设用地,减少投资的工程设计方案,经建成后多年的运行,效果明显。  相似文献   
1000.
采用标准k-ε湍流模型,对南昌"云中城"项目中高层建筑进行了风荷载数值模拟分析,得出了两座办公塔楼表面各测点间的风压值。通过计算导出了两座塔楼的风荷载体型系数的最大绝对值,并与规范中单体建筑物的风荷载体型系数进行了比较,得出,群体产生的湍流效应对建筑物的风荷载体型系数影响不可忽视,同时还受建筑间距的影响。  相似文献   
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