关于内河油船泡沫灭火系统检验中的几个问题

船舶消防系统的作用在于迅速控制火势并将火扑灭。为实现这目的，必须尽快的将足够数量的灭火剂施于火灾区，得以有效地扑灭火灾。油船货油舱区域是防火与灭火的重点区域之一，应对该区域的灭火系统的设计检验引起高度重视，确保货油舱区域灭火系统发挥     

加装LCU的DF8B型机车微机控制系统软件设计

介绍了加装LCU的DF8B型内燃机车多处理器系统拓扑结构，阐述了微机控制系统的硬件构成及主要控制功能．并就VRTXSA RTOS实时多任务嵌入式操作系统设计和机车应用级控制软件设计进行了较为详细的论叙。     

网果酸模化学成份的研究

本文报道将网果酸模叶用于治疗临床急腹症。首次从中分离出4种成份。经化学方法和光谱分析鉴定,分别为大黄素;大黄酚;槲皮素;槲皮甙。已知这些成份具有抗菌、消炎或止血作用,因而临床的治疗作用可能与这些成份有关。     

通用型板架式集装箱的推广运用

1通用型板架式集装箱的概述 　　随着汽车工业的发展和市场的不断需求,微型汽车产量增长迅猛.目前全国微型汽车的年产量已达到80～100万辆,其中昌河、长安、五菱、松花江、中意等微型汽车的年产量各为10～15万辆.以往全国的微型汽车运输,基本上采用公路运输--即汽车“背送“方式.近几年来,铁路运输部门根据傅志寰部长“铁路必须重新占领微型汽车运输市场“的指示精神,决定发展微型汽车的铁路运输.在国内,已经由北京二七车辆厂、株洲车辆厂率先研制出了TBPU型板架式集装箱,这是一种新型的集装箱.该板架箱的研制成功,为铁路占领微型汽车运输市场提供了工具,开创了方向.……     

横风作用下高速列车安全运行速度限值的研究

横风作用下的列车安全运行速度限值应通过列车气动特性和车辆轨道动力学特性的分析得到。以我国CRH3型高速列车实车为原型,考虑真实受电弓、转向架等列车的细部特征,假定列车在平地上行驶,对列车速度分别为200、250、300、350和380km/h,横风速度分别为10、15、20、25和30m/s,风向角为90°的25个工况进行气动特性的数值模拟,并采用国内实测轨道谱和德国轨道谱分别对这25个工况的车辆轨道动力学性能进行仿真计算和对比分析。结合国家标准和技术规范,给出CRH3型列车在平地上运行时,横风风速与列车最大安全运行速度之间的对应关系,为横风作用下的列车运行安全控制提供参考。     

基于嵌入式技术的调车机车车载设备检测装置

介绍一种铁路平面调车机车车载设备故障检测装置的主要设计原理和组成,该装置采用ARM嵌入式技术,由ARM7控制器、语音模块、液晶模块和信号输入/输出电路等部分组成,能够实现对平面调车机车车载设备的检测和故障分析。     

深圳地铁下水径车站施工过程安全性评估探讨

安全性评估指数研究作为一种分析结构受力过程安全性的理论手段在隧道仿真及监测数据处理等方面有着越来越广泛的应用。结合深圳地铁5号线下水径车站隧道工程的设计和施工,通过采用有限差分法程序FLAC3D进行模拟,探讨了在Mohr-Coulomb破坏准则下采用应力路径法及主应力空间法对地铁车站施工过程进行安全性评估分析的方法;得出了三维受力状态下,主应力空间法计算安全评估指数更为准确的结论。     

铁路信号变压器容量的合理选择

铁路信号负荷中包含有道岔这类短时冲击负荷,为了防止信号变压器过载,通常选取较大容量变压器,即便充分考虑到了变压器的短时过载能力,也会带来不必要的变压器损耗,为此,介绍如何结合超级电容器来合理选择信号变压器容量的方法。并由仿真结果可见,超级电容器可以快速准确地跟踪负荷变化做出响应,此时变压器端口处的功率变化近似为零,即道岔动作时的冲击负荷由超级电容器承担,变压器则只需要承受常态负荷,此时根据常态负荷来选择变压器容量即可,避免选用大容量变压器带来的损失。     

信息系统在地铁乘务管理中的应用

借鉴多年在香港铁路运营领域的工作实践,对于地铁乘务管理系统的核心任务和内容进行阐述,同时对京港地铁运营管理中使用的多个IT运营系统进行介绍.阐明列车司机的日常管理是轨道交通运营管理的一个重要组成部分,随着当前国内各城市轨道交通建设速度的加快,运营管理部门建立一套有效的乘务管理系统,显得尤为重要.     

新型高速铁路客站大跨度站厅结构的竖向地震破坏特征

"房桥合一"新型高铁客站的站厅层往往以大跨度钢桁架为其主要结构特征。基于此,以天津西站典型站厅结构为例,提取其主要结构单元,选取多条竖向地震强震记录,并综合采用静力和动力弹塑性方法,研究典型站厅结构大跨度钢桁架单元的竖向地震屈服机制和破坏特征。此外,与站厅结构动力弹塑性计算结果对比,进一步验证了多模态Pushdown方法在大跨结构竖向抗震性能评估中快速有效。