全文获取类型
收费全文 | 13491篇 |
免费 | 260篇 |
专业分类
公路运输 | 3500篇 |
综合类 | 3643篇 |
水路运输 | 3478篇 |
铁路运输 | 2726篇 |
综合运输 | 404篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 209篇 |
2021年 | 408篇 |
2020年 | 297篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 129篇 |
2017年 | 123篇 |
2016年 | 207篇 |
2015年 | 339篇 |
2014年 | 533篇 |
2013年 | 648篇 |
2012年 | 888篇 |
2011年 | 1047篇 |
2010年 | 1066篇 |
2009年 | 1063篇 |
2008年 | 1087篇 |
2007年 | 1340篇 |
2006年 | 1358篇 |
2005年 | 871篇 |
2004年 | 281篇 |
2003年 | 208篇 |
2002年 | 198篇 |
2001年 | 257篇 |
2000年 | 261篇 |
1999年 | 137篇 |
1998年 | 111篇 |
1997年 | 81篇 |
1996年 | 106篇 |
1995年 | 66篇 |
1994年 | 68篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
701.
高地应力隧道施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
根据以往施工经验,结合二郎山隧道的施工,就岩爆地区施工方法、支护与安全措施以及岩爆的预测预报提供一点建议,供以后类似施工参考。 相似文献
702.
703.
704.
考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型 总被引:14,自引:1,他引:14
本文从肥体的一般变形模式出发,根据胎体的侧向弯曲变形及扭转变形计算出胎面的侧向瞬时变形,从而建立了小幅运动时轮胎非稳态侧偏特性理论模型。考虑胎体的复杂变形之后,模型能真实地反映轮台力学特性和物理实质。 相似文献
705.
双质量飞轮式扭振减振器 总被引:12,自引:0,他引:12
现代汽车广泛采用的是离合器从动盘式扭振减器,而双质量飞轮式扭振器则是近年来发展起来的一种更为有效的新型扭振减振器。本比较了了双质量飞轮式扭振减器和离合器从动盘式扭振减器的结构、性能及优缺点。 相似文献
706.
汽车覆盖件回弹缺陷的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在汽车覆盖件的成型中,诸如鼓动,抠洼以及各种面形状不良等,均可认为是一种由于弹性回复引起 面外变位现象,亦即因板材弹性回复作用使板料以各种各样的形式偏离设计面位。 相似文献
707.
本文提出一种自适应轮膜模型参数的简易测定方法,给出轮胎垂直振动动力学方程及相应的求解方法,并进行计算分析与试验测定。将分析结果与通常的点接触式模型相比较,对点接触式模型及本文所建立的自适应模型做了综合评价,结果表明,本模型的计算结果是令人满意的。 相似文献
708.
709.
710.