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821.
通过对HX_N 3型内燃机车底架、车体和转向架构架等部件关键结构的分析和研究,提出了若干个典型焊缝,制作了相应结构的焊接试验片,确定了焊接工艺参数。试验和实践证明,焊接操作中焊枪的运行角度、摆动角度以及焊接顺序等细节是影响焊缝质量的重要因素。 相似文献
822.
针对铁路5T系统(红外线轴温探测系统、货车运行状态地面安全监测系统、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统、货车运行故障动态图像检测系统、客车运行安全监控系统)中的监测数据传输冲突和数据堵塞问题,以各种类型监测数据所反映出的安全程度为依据,建立5T系统信息模型,应用消息队列技术设计基于消息的动态优先队列传输流程,在量化优先因子影响因素的基础上建立基于数据类型、预警等级、车型和车速的数据传输优先模型,将对优先因子的求解转化为对部分权重信息下多目标决策模型的求解,建立单目标优化模型以求解优先模型中未确定的权重向量,根据求解得到的优先因子按照优先队列调整步骤进行传输队列调整.对据此开发的监测数据传输原型系统实验结果表明,所提出的技术方案可行且有效. 相似文献
823.
优化运输组织实现神华铁路重载运输 总被引:2,自引:0,他引:2
包神、神朔和朔黄铁路是组成西煤东运不可分割的联合体,承担着神华煤炭由西部煤田至东部港口主要运输任务。目前运输能力已接近饱和,制约了长远发展目标。实施重载运输及其运输组织方式是神华铁路运输系统下三家铁路亟需探讨的课题。通过对神华铁路运输系统的设备及运输模式现状分析,从铁路挖潜扩能角度出发统筹考虑,就如何合理优化扩能和运输组织提出具体方案。 相似文献
824.
地铁车站结构截面控制内力计算分析 总被引:3,自引:0,他引:3
王敏 《现代城市轨道交通》2013,(3):72-75
目前,在地铁车站结构设计中,一般采用将荷载满布到结构模型进行内力分析,并未考虑不同活载布置对结构内力的影响,从而导致部分截面设计存在安全隐患。文章以成都地铁3号线一期工程红牌楼南站结构模型为例,运用MIDASGEN有限元分析软件对不同活载布置下结构的内力进行比较,得出地铁车站各截面控制内力所对应的活载布置,为地铁车站结构设计提供借鉴。 相似文献
825.
用户数快速的增长,互联网占用带宽迅速上升,已不能满足业务需求。分析研究铁通分公司省干互联网的改造方案,就重新调整省内互联网出口路由,规范省网出口设置和路由策略,优化互联网业务流量和流向等提出建议。 相似文献
826.
827.
828.
CRH5型动车组制动系统概述 总被引:1,自引:0,他引:1
刘显录 《铁道机车车辆工人》2010,(11):27-31
详细介绍了CRH5型动车组制动装置的配置、制动系统组成和作用、制动方式、制动力分配及制动系统特点。 相似文献
829.
二灰稳定废旧沥青路面现场冷再生技术 总被引:1,自引:1,他引:0
结合省道湖南路西官庄至胶王路段改建工程,对二灰稳定废旧沥青的现场冷再生基层技术结构和材料组成设计方法、关键设计参数选取、施工技术和质量检测作了系统介绍,以供同类工程参考。 相似文献
830.
船舶操纵运动水动力学理论计算研究,一直受到广泛重视,但现有的方法都示达到的实用阶段,本文提出了考虑边界层排挤厚度影响的等价船体法和计及分离涡影响的粘性损失法,旨在分析结果对船舶操纵运动水动力的影响,对充实和完善船舶操纵运动水动力的理论计算方法作了一些探讨。 相似文献