全文获取类型
收费全文 | 11653篇 |
免费 | 169篇 |
专业分类
公路运输 | 3007篇 |
综合类 | 3102篇 |
水路运输 | 2914篇 |
铁路运输 | 2461篇 |
综合运输 | 338篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 158篇 |
2021年 | 312篇 |
2020年 | 241篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 101篇 |
2017年 | 91篇 |
2016年 | 167篇 |
2015年 | 274篇 |
2014年 | 429篇 |
2013年 | 538篇 |
2012年 | 748篇 |
2011年 | 891篇 |
2010年 | 898篇 |
2009年 | 869篇 |
2008年 | 927篇 |
2007年 | 1187篇 |
2006年 | 1198篇 |
2005年 | 782篇 |
2004年 | 246篇 |
2003年 | 210篇 |
2002年 | 226篇 |
2001年 | 246篇 |
2000年 | 244篇 |
1999年 | 128篇 |
1998年 | 101篇 |
1997年 | 81篇 |
1996年 | 100篇 |
1995年 | 64篇 |
1994年 | 65篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 390 毫秒
311.
312.
313.
314.
天津港超限箱的拆箱量日益增多.由于货物规格的多样性,原有的超限箱拆箱工艺逐渐暴露出弊端,为了提高超限箱拆箱作业的安全性和拆箱效率,我们决定对原工艺进行改进. 相似文献
315.
介绍了日照港的现状,以及吞吐量跨越增长的历史沿革;分析了日照港经济发展的主要特点和加快港口经济发展的主要措施;从中国港口经济发展应遵循的原则着手,从创建良好外部环境、企业内部经营机制、提高港口核心竞争力等诸多方面,提出了中国港口经济发展的几点思考。 相似文献
316.
317.
318.
319.
LIU He-ping LUO A-ni MENG Qing-xin 《船舶与海洋工程学报》2007,6(1):58-62
The virtual prototype technology is applied to the design of the hydraulic impingement shovel, which is to increase the reliability of the design. The work principle of hydraulic impingement shovel is expatiated, and its dynamic equations are established. The 3D model of virtual prototype is built by PRO/E. Then the couple between the mechanical body of prototype and the hydraulic system is completed by virtue of ADAMS. Finally, the simulation is made on the virtual prototype. The simulation results show that the design of underwater hydraulic impingement shovel is rational. The virtual prototype technology could lay sound foundation of successful manufacturing of physical prototype for the first time and offer highly effective and feasible means for the design and production of underwater equipments. 相似文献
320.
ZHUANG Yuan LIU Zu-yuan 《船舶与海洋工程学报》2007,6(1):53-57
At present, the method of calculating the turbulent flow width around the bridge pier is not given in the "Standard for Inland River Navigation" (GB50139-2004) in China, and the bridge designer usually increases the bridge span in order to ensure the navigation safety, which increases both of the structural design difficulty and the project investments. Therefore, it is extremely essential to give a research on the turbulent flow width around the bridge pier. Through the experiments of the fixed bed and the mobile bed, the factors influencing the turbulent flow width around the bridge pier have been analyzed, such as the approaching flow speed, the water depth, the angles between the bridge pier and the flow direction, the sizes of bridge pier, the shapes of the bridge pier, and the scouring around the bridge pier, etc. Through applying the dimension analytic method to the measured data, the formula of calculating the turbulent flow width around the bridge pier is then inferred. 相似文献