管理创新--提升海事依法行政水平的必由之路

面对日新月异的信息技术、市场经济的千变万化，不仅要求企业加快科技创新的步伐，同时，随着政治环境和管理理念的转变，包括各海事机构在内的政府行政执法和管理部门也出现了一股创新的强大动力。     

基于嵌入式Linux的以太网卡驱动设计与实现

介绍了以S3C2440与DM9000为硬件平台的网络设备驱动的设计和实现方案,重点阐述了网络设备驱动的架构,网络设备驱动程序的初始化,以及如何处理数据的接受,发送等相应事件处理。最后测试证明此网络设备驱动能够很好地实现网络包数据的传输,达到了较快的速度和较高的稳定性。     

带有自寻优调整因子的模糊控制系统设计

提出了一种带有调整因子的模糊控制系统的调整因子自寻优方法,仿真结果表明,此种控制方法与传统PID控制方法相比,在稳定性、快速性和适应性方面均有提高。     

基于磨痕检测的润滑油抗磨性能测定方法

为了测定润滑油的抗磨性能, 基于梯度信息提出了一种钢球磨痕直径测定方法。利用钢球磨痕区域具有丰富、同方向磨痕的特点, 采用四方向梯度模板提取磨痕纹理梯度图像。对磨痕纹理梯度图像进行二值化、闭运算、去零星和填补空洞等处理, 自动分割出钢球的磨痕区域。通过计算钢球磨痕区域的面积, 求取磨痕的等效直径, 根据测定的磨痕直径快速测量润滑油的抗磨性能。对磨痕检测结果进行了定性和定量试验, 并对本文方法和显微镜测定方法进行对比。试验结果表明: 利用本文方法提取的磨痕区域完整, 边缘清晰, 显微镜测定方法的平均测量误差为4.015%, 本文方法的平均测量误差为0.073%, 测量精度高。     

城市道路交叉口行人过街交通设计方法

交叉口是城市道路交通中各种交通参与方式的交汇点,也是交通行为的冲突点和交通事故的多发点。合理的行人过街交叉口设计是保障行人过街安全、提高交叉口通行效率的前提。在对交叉口行人过街常见问题分析的基础上,提出了道路交叉口行人过街交通设计原则与方法。     

混合动力电动汽车驱动系统的开发与应用

本文在分析了混合动力电动汽车开发现状的基础上，对目前几种比较成功的混合动力驱动系统的建模仿真开发方法进行了阐述，并研究了国外几种典型的混合动力驱动系统的控制策略，以作为我国混合动力电动汽车的开发研制之鉴。     

五跨异形拱连续梁桥设计

山东临沂市蒙山大道祊河大桥经过多轮方案比选,最终确定采用五跨异形拱连续梁桥,主桥跨径组合为55m＋100m＋ 120m＋100m＋55m。该桥设计充分注重结构本体的景观功能及桥体与沿河景观规划的协调,三道斜跨在桥面两侧的钢制拱肋,宛如错落有致的彩虹凌空飞渡。对该桥的结构设计特点、构造与施工要点等进行了简要介绍。     

橡胶沥青应力吸收层性能研究及应用

橡胶沥青应力吸收层在道路“白改黑”工程得到了广泛使用,这种结构层的功能特点主要有防反射裂缝、抗水毁以及粘结作用;通过研究各种应力吸收层的抗剪切强度、拉拔强度及疲劳性能,显示了橡胶沥青应力吸收层的优势,并利用实体工程介绍了橡胶沥青应力吸收层的设计方法。     

天生桥景区滑坡治理方案设计探讨

该文对天生桥景区滑坡特征及成因进行了分析,并提出了综合治理方案,可供相关专业人员参考。