水泥混凝土路面D型裂缝成因分析及防治措施

D型裂缝是水泥混凝土路面中许多间距很近、发丝状的耐久性裂缝,一般发生在接缝或裂缝附近,并与其大致平行,且一般多见于寒区道路上。文章从理论上分析了D型裂缝的形成原因,并提出了相应的防治措施。     

CIMS应用工程中PDM的实施

针对PDM的概念、内涵、体系结构、开发环境、实施特点等方面进行了详细的 论述,重点讨论了PDM与提升现代企业管理能力的关系和PDM的应用和实施重点,并 对PDM技术进行了展望.旨在帮助正在实施和准备实施CIMS和PDM相关技术的人员 正确理解和认识PDM技术.     

VBA在土木工程数据处理中的应用

基于Excel软件介绍一个测量数据计算VBA程序的编制过程、程序构架、算法、代码实现和输出方式。将该程序运用于高速公路施工测量,实现了对Excel软件的功能改造和延伸,并使其能更好地满足专业工作的需求,比fx-4800P计算器程序编制更简单、功能更强大,可大幅提高工作效率和准确性。     

Convergence of different wake alignment methods in a panel code for steady-state flows

Wake alignment models are always included in the modern panel codes for marine propeller analysis. The wake alignment algorithms influence directly the rate of convergence and the accuracy of calculations. In the present work, firstly, four different numerical methods to implement the wake alignment algorithms for the steady calculation are described. They perform quite differently in terms of convergence history and convergence rate. The comparison with the other methods shows that the direct application of the unsteady method leads to a much slower convergence rate. Secondly, high-order numerical methods including second-order and fourth-order Runge–Kutta methods are introduced into the wake alignment, which results in high-order wake alignment algorithms. The analysis of the results shows that the high-order methods generate a different wake geometry from the low-order method. The thrust coefficient and torque coefficient have also been compared.     

智能冲模CAD系统中的CBD方法研究

介绍了实例推理方法（CBR）的一般原理，通过对比冲模设计过程和CBR方法，说明了基于实例的设计（CBD）方法用于智能冲模CAD系统的合理性，并研究了其中的关键技术。     

全面推进船型标准化 提高京杭运河竞争力

发展内河航运涉及船舶、航道、港口及信息技术等诸多要素。在京杭运河实施船型标准化示范工程,目的就是保护运河水环境,改善广大船民的生产和生活条件,提高船舶营运效率,降低运输成本,提升内河航运的竞争力。     

SS4改型机车车体结构优化及强度计算

分析了重载运输载荷条件下SS4改型机车车体原有结构强度的不足,通过计算分析对原有车体结构进行了优化设计,提出了结构改进方案,并进行了结构强度计算分析。     

基于轴对称模型的货车车轮结构疲劳强度分析

为了分析铁路货车车轮的疲劳强度,建立了车轮轴对称模型,根据国际铁路联盟标准UIC510-5/2003规定的计算载荷和载荷工况,计算了车轮的疲劳强度,用Goodman曲线对疲劳强度进行了评定。计算结果表明:在紧急制动的热载荷作用下,车轮辐板区域在制动70s时产生最大von_Mises应力;在紧急制动的热载荷与机械载荷联合作用下,车轮辐板区域在制动43s时产生最大von_Mises应力;在曲线紧急制动载荷工况的计算载荷作用下,车轮辐板区域的von_Mises应力最大;车轮辐板疲劳强度满足要求。     

上盖物业开发房屋的车辆段结构设计探讨

本文以深圳地铁1号线续建工程前海车辆段工程为例,对车辆段上部盖有物业开发房屋的车辆段如何合理确定结构方案,避免结构体系成为严重不规则结构,提高其抗震性能等需考虑的问题及采取的对策进行了详细论述,并据此确定了车辆段的合理结构方案。并对如何采用结构构件自身防火并使其达到4h的耐火极限提出了解决办法。并据此完成车辆段的设计,为以后类似工程的设计提供借鉴。     

基于博弈链的舰炮保障资源配置决策方法

舰炮保障资源配置是一个涉及多主体、多阶段的动态决策过程。针对保障资源配置工作的阶段性与复杂性,提出一种基于博弈链的舰炮保障资源配置策略,从动态与形式化的角度对保障资源的配置过程进行分析与决策。首先对舰炮保障资源配置涉及的主体与因素进行分析,明确每个配置决策阶段对应的决策点与决策内容,在此基础上建立舰炮保障资源配置的博弈链模型。最后,依据模型中各博弈阶段之间的关联与演化特征,结合多阶段的动态规划方法,给出所建博弈链模型的求解算法,得出资源配置的最优策略与总效用,从而为实现舰炮保障资源的优化配置提供有效的理论支撑与实践依据。