全文获取类型
收费全文 | 843篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 179篇 |
综合类 | 217篇 |
水路运输 | 272篇 |
铁路运输 | 193篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 67篇 |
2012年 | 81篇 |
2011年 | 77篇 |
2010年 | 67篇 |
2009年 | 66篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 66篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 3篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
排序方式: 共有880条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
由实测应变响应识别结构动态载荷 总被引:7,自引:0,他引:7
研究基于实测应变响应的结构动载荷识别问题,推导出结构测点应变模态矩阵,在模态分解的基础上应用精细逐步积分构造法构造了一种高效精确的载荷识别公式,数值算例验证了本方法的识别精度是好的。 相似文献
92.
轮/轨接触几何参数对高速客车动力学性能的影响 总被引:20,自引:1,他引:19
为研究轮轨关系对高速铁路车辆动力学性能的影响,选择中国车轮踏面LMA与钢轨断面CHN60、日本新干线圆弧车轮踏面JP-ARC与钢轨断面JIS60和欧洲标准车轮踏面S1002与钢轨断面UIC60,应用AD-AMS/Rail软件,考虑轮对内侧距从1 353 mm变化到1 360 mm的情况,计算分析高速客车的临界速度、脱轨系数、车辆运行平稳性以及车辆稳态曲线通过的轮轨磨耗指数。车辆动力学仿真计算中均采用基于先锋号客车基本参数建立的车辆动力学模型。分析轮轨几何参数对高速车辆运行平稳性和稳定性的影响,结果表明:增大轮对内侧距可以改善舒适性,减小磨耗,提高临界速度。 相似文献
93.
基于模糊控制技术的客车窄调智能控制系统以AT89C52为微处理器,对车内外的温度、车内湿度以及车内空气中二氧化碳含量进行自动巡回监测,将测量结果送入串行模数转换器TLC1543转换成数字量送入单片机,通过计算输出相应的控制信号控制各个风门电机、热水阀、加湿阀和空气净化器进行协调动作,将车内空气控制在人体感觉舒适的范围内。 相似文献
94.
95.
结合世界范围的军事变革与海军舰艇发展的新趋势,讨论了与舰艇设计相关的若干水动力学问题,目的在于探讨水动力学作为舰艇设计中的重要基础理论和技术之一在国防建设中的定位和作用。 相似文献
96.
97.
98.
99.
100.