基于相位校正的PT控制CCM Buck变换器研究

以CCM Buck变换器为例,分析PT控制CCM Buck变换器的控制特性,以及输出电容ESR较小时,低频振荡现象的产生机理,输出电压与电感电流之间的相位关系,并据此得到了相位校正方案.仿真和试验结果验证了PT控制CCM Buck变换器相位校正方案的正确性和可行性.     

基于MODBUS协议的主机遥控系统研究

针对MAN B＆W 6L16／24柴油机基本模块支持MODBUS通讯的功能，设计了一套基于MODBUS协议的可编程序控制器（PLC）主机遥控系统，具有结构简单、功能齐全，配置灵活，可扩展、成本低等特点。     

基于受迫振动实验的柔性立管的VIV响应预报

涡激振动响应预报对于深水海洋结构物的设计是非常重要的。近年来，基于圆柱体的受迫振荡实验数据提出了若干经验模型。针对潘志远提出的一种基于实验数据并且与立管的有限元模态分析有机结合的VIV预报模型，采用近期的一个阶梯状分布来流下的涡激振动响应实验测量数据，验证了该模型的有效性和局限性。     

基于熵理论的高速公路建设项目多目标风险评估法的应用探讨

由于高速公路建设项目具有投入资金多、工期长、不确定性因素多等特点，从决策到运营各个阶段都充满着大量风险因素，因此建设项目从立项到完成后运行的整个周期中都十分重视风险管理。对高速公路建设项目风险管理而言，在风险管理中，风险评估是最基本的，也是必不可少的一步。将熵及熵权的理论思想引入高速公路建设项目多目标风险评估中，并借助于专家评分值来对风险进行度量，通过所得结果对不同方案的风险进行排序分析。实践证明，这一方法大大提高了高速公路建设项目的风险管理效率。     

基于CCD传感器的缓冲器自由高度自动检测仪

介绍了利用二位图像处理方法对缓冲器进行实时处理的自由高度自动检测仪,硬件采用单片机和PLD就可以实现,大大降低了系统的成本。系统可以自动检测、调整CCD的感受光强,保证系统获取有效的图像信号。采用双标准试件自整定长度的输出—输入特性,保证了系统的测量精度。系统采用了筛选计量采样图像的方法,排除了测量基准参考点选择不当的测量误差。     

修船质量管理体系的改进

文章针对中船广州船坞3年来修船质量管理体系运行存在的问题，在文件编制方面针对修船产品特点和生产条件的差异进行完善，在人力资源管理方面落实对年轻管理人员和新施工人员的基本培训，在过程控制方面推行自主质量管理，在测量考核方面加大了约束和激励的力度，在外来工管理方面采取了一系列稳定技术骨干队伍的措施，初步取得了一定的效果，同时提出了今后持续改进的方向。     

应用ROV进行海底管线铺设后调查的方法

本文以DF1-1海底管线铺设工程中使用DP船和ROV对海底管线穿越沙丘、砂脊段进行铺设后调查为线索,对使用ROV进行海底管线铺设后调查的要求和设备以及施工方法作了重点论述,同时对于海上施工以及设备调试等关键技术也作了相应的描述,这对使用ROV进行海底管线外部检测有参考意义.     

浅谈纤维混凝土的质量控制

详细论述了纤维混凝土的性能特点,并针对其原材料、配合比设计以及施工方面提出了具体的质量控制要点。     

基于参数化模型的船舶圆柱売结构声学优化分析方法

复杂圆柱壳结构是船舶结构的主要形式,建立其快速声学优化分析方法对促进船舶结构声学设计, 实现“分析驱动设计”理念具有重要价值。基于隐式参数化建模方法,建立船舶复杂圆柱壳结构参数化模型库,提出基于参数化模型的船舶圆柱壳结构声学优化分析方法,解决了分析流程中数据自动传输、软件调用和变量控制等问题。算例结果表明所提方法是合理的,初步满足船舶复杂圆柱壳结构声学优化设计需求。     

绞吸式挖泥船三缆定位控制系统设计

传统绞吸式挖泥船多采用钢桩系统移船定位,此方法简单方便,但只适用于浅水和小风浪区域。在深水和大风浪环境下多采用三缆定位模式进行移船定位。本文将根据三缆定位的控制要求设计一套绞吸式挖泥船三缆定位控制系统。