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71.
TM2型机车车体设计 总被引:2,自引:2,他引:0
文章对TM1与TM2型机车的车体作了简单的对比,重点介绍了TM2型机车车体在外形、优化设计、可制造性、密封性、可靠性等方面的特点。 相似文献
72.
如果第一次起动发动机失败的原因是起动机的驱动小齿轮没有与飞轮齿环啮合,当起动机的停转时间太长时,驾驶员又在很短时间内再次起动发动机,起动会再次失败,并可能损坏驱动齿轮或飞轮齿环。因此,精确测量起动机的停转时间很重要。起动机的停转时间是衡量起动机性能的一项指标。 相似文献
73.
74.
HXD1型机车司机室噪声控制方法分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍HXD1型机车司机室噪声控制方法,并从密封技术和减振降噪技术两方面对其进行了深入的分析,以求达到消化、吸收和再创新的目的。 相似文献
75.
76.
77.
78.
机车整备管理信息系统设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
系统分析当前机车整备管理工作,根据整备管理工作的实际情况选用基于CORBA的分布式结构,介绍CORBA组件技术.设计机车整备管理信息系统的总体结构,并阐述了系统中的主要模块的内容及功能.本系统降低工作人员的劳动强度,保证机车整备工作的顺利进行. 相似文献
79.
目前智能轮胎实时侦测技术的研发已成为汽车技术发展的主要方向之一,智能轮胎实时信号处理系统是实现智能轮胎实时侦测功能的关键。本文提出一种基于余弦窗FFT算法的智能轮胎实时不平衡量振动信号处理系统,通过传感器、信号放大器、滤波板、数据采集卡、计算系统等实现行驶车辆智能轮胎振动信号的采集、放大、调理、预处理和处理,其中,计算系统采用余弦窗FFT算法,结合电子地图路面信息系统,有效获取智能轮胎实时不平衡量振动信号的幅值与相位。该系统能有效处理异步采样信号,满足智能轮胎在线监测快速、准确的测量需求。 相似文献
80.