全文获取类型
收费全文 | 742篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 283篇 |
综合类 | 171篇 |
水路运输 | 100篇 |
铁路运输 | 180篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 39篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 114篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1960年 | 1篇 |
排序方式: 共有752条查询结果,搜索用时 15 毫秒
741.
介绍了各种索力的优化方法,并采用有约束的最小能量法,以梁拱组合桥拱肋和主梁的拉压及弯曲应变能之和为目标函数,以指定节点位移、截面弯矩及吊杆索力上下限为约束条件,建立了成桥状态下最优吊杆索力的优化模型,基于约束变尺度法的求解理论为基础求解该优化模型。结合具体的工程实例,先用ANSYS建立平面模型提取影响矩阵等数据,然后利用lingo10软件的独特算法,求得满足结构总体线形和受力要求的成桥状态下最优吊杆索力。 相似文献
742.
本文依据国家政策及甘肃省社会经济、公路交通发展环境,论述了公路交通可持续发展的必要性,分析了其影响因素,提出了甘肃省公路交通可持续发展的策略。 相似文献
743.
以现有城市快速路建设为基础,提出一种带状连续的地下浅层空间利用方法,建立"三原则、五过程"的城市快速路地下空间建设方法.依托南京横江大道快速路改造工程,实例分析地下浅层带状空间资源规划的原理,并据此进行交通量预测分析.结果 表明:地下浅层带状空间开发应依托隧道结构工程,环绕隧道断面,建设近期规划道路和附属工程,并考虑远... 相似文献
744.
本文就博物馆文物藏品境外展览物流问题进行探究,首先针对博物馆文物藏品境外展览的要求进行阐述,之后从运输、包装、原则、交通工具、防震以及保险几个方面开展研究,旨在保障博物馆藏品境外展览中物流质量,保障展览的顺利进行。 相似文献
745.
船闸基坑开挖改变了地层中的原始应力状态,造成临近地面及临近建筑物产生变形。对基坑临近地面及建筑物变形进行预测,以选择经济合理的支护措施尤为重要。依托实际船闸基坑工程,考虑粘聚力、内摩擦角、弹性模量、基坑深度、放坡坡率以及地下水因素共同作用,采用有限元软件Midas GTS/NX对各因素通过正交设计后的基坑施工工艺组合开展了数值模拟,得到了不同组合下基坑临近地面不同位置处的变形特征。基于BP神经网络理论,建立了滨海地区船闸基坑无支护情况下开挖时临近地面变形的三层结构(7-7-1)神经网络预测模型。利用得到的179组基坑沉降数据对模型进行训练,21组数据对模型进行验证。结果表明,模型能够很好地对滨海地区基坑临近地面沉降进行预测。该方法可为类似工程支护措施设计提供参考。 相似文献
746.
747.
地处中老边境的友谊隧道穿越盐岩地层约1.7 km,掌子面岩盐量最高达80%以上,隧底盐层深度超百米。本文重点对友谊隧道在该地层中微台阶爆破设计和施工技术进行研究,为类似地下工程提供可参考和借鉴的工程范例。 相似文献
748.
本文通过研究博物馆藏品在包装运输过程中的保护要点,对多种藏品的专业化包装技术和方法进行分析,防止运输过程对藏品造成损坏,将预防性保护措施落到实处,希望由此为现代化博物馆藏品包装运输的运用和发展提供参考。 相似文献
749.
750.
为解决生态清礁的迫切需求,铣挖法作为机械开挖岩石的方法被用于水下清礁。本文根据铣挖清礁的现场试验资料,基于离散元3DEC模拟铣挖清礁的过程,研究不同施工参数(输出扭矩、工作压力、吃刀深度、摆臂速度)的破礁规律。模拟结果表明:输出扭矩和工作压力对铣挖头的运转情况影响显著,过大的工作压力导致铣挖头出现卡刀现象;铣挖头卡刀会增加截割阻力影响截齿寿命;铣挖头正常运行的比能耗随工作压力的增大而减小。摆臂铣削的截割阻力和铣挖效率均随吃刀深度和摆臂速度增大而增大;比能耗随吃刀深度的增大而减小,与摆臂速度呈指数减小的趋势。研究成果对铣挖破礁实际施工具有重要参考意义。 相似文献