全文获取类型
收费全文 | 1362篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 316篇 |
综合类 | 335篇 |
水路运输 | 254篇 |
铁路运输 | 471篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2022年 | 11篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 53篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 113篇 |
2010年 | 74篇 |
2009年 | 68篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 96篇 |
2006年 | 84篇 |
2005年 | 136篇 |
2004年 | 186篇 |
2003年 | 111篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
1976年 | 1篇 |
排序方式: 共有1392条查询结果,搜索用时 31 毫秒
231.
PPP的定义和分类研究 总被引:29,自引:1,他引:28
PPP(公私合伙制)在我国的发展尚处于起步阶段,各种相关术语的使用存在一定程度的混淆。对PPP的定义和分类进行了有益探讨,对于制定PPP相关政策法规、在PPP合同中使用标准化术语具有一定参考作用;结合中国实际和行业特点,探索研究了两种切合中国轨道交通项目的PPP模式——前补偿模式和后补偿模式。 相似文献
232.
地铁公私合作模式运作中的票价政策研究 总被引:2,自引:2,他引:0
阐述了在公私合作模式(PPP模式)下,政府对地铁票价制定的思路、方法和途经。针对政府管制中最关键的地铁票价政策进行了深入分析,提出了票价管制中政策目标的确定及模型的选择,并以北京地铁为例,进行了相应的实证分析。 相似文献
233.
盾构法、暗挖法结合修建地铁车站在我国的应用前景 总被引:9,自引:0,他引:9
介绍了国外直接或间接采用盾构法修建地铁车站的现状,结合我国目前地铁车站施工的技术水平和国内经济发展水平,提出如果将国内技术发展比较成熟的盾构法和浅埋暗挖法、盖挖法的优势结合起来修建地铁车站,就会既降低工程成本,提高施工速度,又能适应目前国内施工队伍的技术水平和城市地铁建设的客观需要。 相似文献
234.
城市轨道交通工程设备采购的评标方法浅议 总被引:1,自引:1,他引:0
分析了目前设备采购招标评标中存在的问题,提出了城市轨道交通工程设备采购招标的评标方法。 相似文献
235.
分析了在地铁车站环境内的移动通信系统信号的场强分布及由反射波引出的多径效应,通过理论计算给出了场强分布曲线,这对地铁车站内移动通信的天线布置和设计提供了理论依据。 相似文献
236.
237.
238.
公交优先是提高城市中心区道路设施利用效率、改善交通环境的有效方法,确定中心区合理干道网密度是满足公交运行、提高运输效率的重要内容. 本文在分析城市中心区交通需求特征和公共交通发展要求的基础上,提出了从宏观系统层、设施、运输组织和交通管理四个方面分析中心区道路网密度影响因素,并探讨了公交优先下公共交通与道路网的关系,考虑公交线网布设和运行的要求,并以公交站点覆盖率和最佳公交线网密度两个主要指标为导向,研究并提出了中心区干道网合理密度和间距推荐值. 该研究提出的干道网密度能够较好地满足中心区公交运行,落实公交优先. 相似文献
239.
依据钢桥塔的结构形式和受力特点,建立钢桥塔节段的板壳有限元模型,对索塔锚固区进行有限元静力分析,得出索塔锚固区的应力分布特征,通过减小塔壁与横隔板厚度、在锚固区支撑加劲肋间加水平加劲肋等对锚固区的结构进行优化,使上横隔板的应力集中现象得到了很好的解决,且传力较流畅。 相似文献
240.
在道路分级时充分考虑公交优先的需求对落实公交优先有着重要的意义。本文在对公交线路分类和城市道路功能分级的基础上,分析了公交线路分级与城市道路分级的互动反馈关系,考虑公交优先对城市道路的要求,将城市道路划分为四级八类,并确定相应的技术标准。 相似文献