路企合作的新天空--论大客户战略与煤炭运输组织的关系

回顾了铁路实施大客户战略的背景和取得的成果,以及中煤平朔作为试点单位按照铁路大客户战略进行运作的过程,分析实施大客户战略对煤炭企业生产运输组织的积极意义,并对大客户战略的下一步发展提出了建议。     

CYCLIC CHANGES OF LACTATE DEHYDROGENASE IN CERVICAL MUCUS

ＷａｎｇＨｏｎｇ（王红）；ＣａｏＺｈａｎＳｕｎ（曹缵孙）；ＷｅｎｇＱｉｌｉａｎｇ（翁其亮）；ＭａｏＷｅｎｊｕｎ（毛文军）；ＹａｎｇＪｉａｎｙｅ（杨建业）ＣＹＣＬＩＣＣＨＡＮＧＥＳＯＦＬＡＣＴＡＴＥＤＥＨＹＤＲＯＧＥＮＡＳＥＩＮＣＥＲＶＩＣＡＬＭＵＣＵ...     

ModificationofSlendernessCoefficientofAngleSteels

IntroductionIn“TechnicalSpecificationsforPowerTransmissionTowers”(SDGJ94 90 ) [1] ,com pressedmembersaredesignedbasedonworkingstressdesign (WSD) ,andthelossofstabilityofcompressedmembersisnotconsidered ,whichisconservativeforslendermembersanddangerousf…     

岩质高边坡综合治理施工技术

阐述了对岩质高边坡失稳的巨大危害必须高度重视,治理时应充分考虑各方面因素,采取综合措施进行防护治理。同时结合工程实例分析了岩质高边坡失稳的成因,并对采用边坡分级、降缓坡率、增加排水设施及预应力锚索框架加固、护面墙、柔性防护网防护等综合治理措施的具体方案及施工注意事项进行了详细介绍。     

加劲钢板-混凝土组合悬臂板塑性阶段荷载分布宽度分析

塑性阶段的荷载分布宽度不同于弹性阶段,但在设计中普遍仅采用弹性阶段的荷载分布宽度。针对一种新型的组合板——加劲钢板-混凝土组合板,进行了足尺模型试验研究。利用非线性有限元方法,分析了组合悬臂板在弹性和塑性受力阶段的荷载分布宽度,并将结果与我国现行公路桥梁设计规范计算公式进行了比较。结果表明:在塑性极限状态,试验分析得到的荷载分布宽度比弹性阶段提高了44%,数值计算得到的荷载分布宽度比弹性阶段提高了61%。     

沥青路面车辙计算方法研究

该文通过对SHELL车辙计算方法的分析,对其应用中存在的问题进行了分析探讨,进而提出了新的车辙计算方法,使之更加符合沥青混合料的材料特性。文章通过实例计算,阐述了该方法的实际应用。     

“麦莎”台风影响期间黄浦江上游潮位变化特点及分析计算

该文系统分析了“麦莎”台风期间黄浦江上游潮位变化规律,针对黄浦江上游出现历史最高潮位,而下游水位并不高的特点,从水利工程建设、水闸运行、上游来水、潮汐作用和降水等方面运用水文学和水力模型进行原因分析及计算。结果表明,是多种因素综合作用造成黄浦江干流米市渡江段水位超历史记录,其中,大范围强降雨是潮位抬升的主要原因。同时,用水力模型初步模拟计算了各种因素所产生的作用。     

内河船舶防污染的实践与法律探讨——由央视焦点访谈引发的对内河船舶防污染的思考

一艘担负着滇池治污施工任务的工程船,却在清理滇池底部淤泥的过程中,人为地造成了滇池的污染,污染面积达100多亩。当前中国在防止内河船舶污染水域环境方面的实践和法律值得思考。     

基于小波变换的城市轨道交通牵引供电系统谐波分析

分析了采用12脉波整流机组和24脉波整流机组进行整流的城市轨道交通牵引供电系统所产生谐波的特征.提出将小波变换应用于城市轨道交通牵引供电系统的谐波分析并进行仿真.结果表明:小波变换可将城市轨道交通牵引供电系统谐波中的高频成分逐步分离,减少高频谐波成分对电力系统的污染,对实现城市轨道交通牵引供电系统谐波信号的高分辨率检测具有很好的应用价值.