日本轨道交通考察观感

通过实地考察，充分感受到日本城际高速新干线与城市轨道交通的紧密结合、铁路在城市公共交通的重要作用以及各种轨道交通制式相互包容、相互集成，相互补充、资源共享对于轨道交通发展的良好效果。特别是，日本发达的轨道交通系统与极具特色的人性化服务，给人留下深刻印象。     

列车运行速度及走行距离测试的原理分析

推导了列车运行速度、走行距离与测速发电机输出电压频率的数学关系式，给出了利用ＣＭＯＳ数字集成电路和频率合成原理实现上述关系的电路框图，并对其速度接口电路、轮径输入方法及频率合成电路、分频电路和ＢＣＤ比例乘法器电路、显示电路、基准频率发生电路、电源电路等作了分析与说明。通过大量测量，获得了准确可靠的数据，表明电路设计是正确的。     

美国铁路列车自动控制系统的发展从ATCS到PTC

综述了美国铁路列车自动控制系统从ATCS到PTC的发，重点介绍了先进的一钿间隔控制系统PTS的结构，工作、原理，及其试验过程 ，进一步论述了PTS向精确列车间隔控制系统PTC的发展，并介绍了PTC的工作及故障处理等问题。     

摩托车发动机凸轮的影像测量方法(2)

一般以1°间隔测量整个凸轮（0～360°）的升程（基圆部分可以取大一点的角度间隔）,获得凸轮的升程误差值△h_i。△h_i可由图4关系导出:△h_i=h_is-h_i=y_is-y_i,最后画出如图5所示的凸轮升程误差曲线。     

某三轴载货车轴荷的优化设计

某三轴载货车在实际行驶时,出现了转向沉重、轮胎磨损严重等问题,究其原因是一、二桥轴荷相差大造成的。为了彻底解决双前桥轴荷不一致造成的影响,根据工程实际经验,本文利用一种轴荷计算方法,并结合企业实际情况,对车辆出现的问题提出了简单而有效的优化方案。优化后车辆的实测轴荷与理论计算值一致,且一、二桥的轴荷几乎相等,此方法的应用为同类车型的开发提供了设计依据。     

轿车车身公差分析优化系统研究

提出了一款车身公差分析优化系统。优化系统可以运用非合作博弈的纳什均衡效用矩阵进行公差分配优化,进行公差分析采用蒙特卡罗法验算所需测点间隙与高差,并预测超差率,针对分析结果的不同超差率,提供不同产品与工序更改方案,最后使用产生式规则和关系数据库扩充优化系统数据库。通过应用本款软件可以缩短设计周期,节约成本,提高公差水平。     

我国汽车制造供需网协同生产系统模型研究

在对我国汽车企业现行制造系统调研分析的基础上,对整车厂及其全供需网的制造环节提出了工艺规划、灵活生产计划、制造执行及优化和生产调度与过程控制等方面的模块化解决方案,该方案对于其他复杂产品的协同生产系统也具有较好的适用性和参考价值.     

水下生产系统数据库研究

随着海洋石油工业技术的发展和海上油田水深的增加，水下生产系统已越来越受到世界各国的重视，并已被纳入世界各大石油公司的重要发展战略。在国内，水下生产系统的研制和开发尚仍属起步阶段，急需系统、全面的数据资料供相关人员查阅。为此，水下生产系统数据库首次被提出并实现。本数据库通过搜集汇总采油树、水下工艺设施、水下接头、控制系统、常用材料、工程公司、项目案例等7个方面的国内外最新相关数据资料，同时进行合理的编排、分类以及整理，最终以网页形式浏览查询。该数据库包含有水下生产系统的构成、各部分的技术要点、主要供应商、设计服务以及建造安装服务的专业公司、成功应用的案例以及成本预算等信息，为相关人员进行水下项目的可行性分析以及技术决策提供了全面、系统的数据支持。     

VFP应用程序编译制作EXE文件的一种方法

介绍了将Visual FoxPro(VFP)应用程序编译制作成可直接在WINDOWS下运行的可执行文件的方法,提出了在编译制作时需要注意的问题,使之能脱离VFP交互环境有效的使用。     

加权支持向量机在机器状态识别中的应用

在机器状态识别中采用加权SVM算法,对类别差异造成的影响进行了相应的补偿,从而提高了小类别的分类精度,这对于需要重点关注小类别精度的应用场合有重要的现实意义,以某减速箱轴承为例,取得了较好的实验结果。