车辆——轨道耦合系统随机振动分析

将轨道高低不平顺视为平稳各态历经随机过程,利用车辆－轨道耦合动力有限元计算模型,对车辆－轨道系统垂向随机动做了计算,在时域和频域内对系统响应作了分析。     

学习、贯彻修改后的产品质量法保证交通运输、工程建设质量

提高产品质量是一项复杂的社会系统工程,公路和水运工程建设质量、运输服务质量对国家、对人民都是至关重要的,交通系统的各级领导和员工应为此做出贡献。     

欧洲标准：道路标线材料—道路标线的使用性能（prEN1436：1997）

1范围 该标准规定了白色和黄色道路标线的使用性能,如在日光和路灯下的反光,辆前灯照射下的逆反射,颜色和防滑性等.     

地铁网络化运营服务水平提升方法探讨

地铁建设在各城市的迅速开展并加速成网,必将很快迎来网络化运营的时代,而乘客的出行需求也将变得丰富多样。如何提升地铁网络化运营条件下的服务水平,以最大限度满足乘客日益增长的出行需求是运营企业面临的一个急迫问题。本文在介绍地铁服务水平本质的基础上,总结了影响服务水平的主要因素,并重点分析了制约地铁线网服务水平的关键因素,据此提出了提升地铁网络化服务水平的方法和意见。     

甬舟铁路及甬舟高速公路复线隧道近接施工影响研究

文章基于甬舟高速复线和甬舟铁路工程背景, 针对公路孙家湾 1 号隧道与铁路牛皮岭下隧道近接施工的相互影响进行分析, 并得出了公路铁路隧道的合理开挖顺序。     

高速客车转向架发展模式

应用高速旅客列车是增加铁路运能最为有效的措施, 高速客车的关键技术是转向架。介绍了国外高速铁路及高速客车转向架的发展过程、基本结构和近年来新技术的发展概况, 并简述了中国客车转向架的发展过程和基本现状。结合中国实际情况, 提出发展中国高速客车转向架的基本模式, 指出应借鉴国外客车转向架技术, 发展具有中国特色的高速客车转向架。     

丹参对大鼠腹腔感染状态下胃黏膜Na~+-K~+-ATPase和pH值的影响

目的　探讨丹参注射液对严重腹腔感染状态下大鼠胃黏膜Na+ K+ ATPase活性变化和胃黏膜内pH的影响。方法　利用大鼠盲肠结扎穿孔造成腹腔严重感染动物模型 ,检测穿孔前和穿孔后 3、6、12、2 4、4 8h各时相大鼠胃黏膜Na+ K+ ATPase活性和胃黏膜内pH的变化。结果　盲肠穿孔后感染组 3hNa+ K+ ATPase活性显著降低 (P <0 .0 5 ) ,12h降至最低 (P <0 .0 1) ,仅为对照组的 4 8.5 % ,4 8h仍未恢复正常 ;丹参组 12h、2 4hNa+ K+ ATP酶活性比感染组显著升高 (P <0 .0 5 )。感染组胃黏膜内 pH值穿孔后 3h即有下降 ,6h明显低于对照组 (P <0 .0 5 ) ,12h下降至最低 (P <0 .0 1)。 4 8h仍低于对照组 (P <0 .0 5 )。丹参组从 12h开始胃黏膜内pH值与感染组显示出差别 (P <0 .0 5 )。结论　严重腹腔感染状态下胃黏膜Na+ K+ ATPase活性和 pHi降低可能是引起胃黏膜屏障功能受损的主要原因。早期应用丹参对有效地预防应激性溃疡的发生有重要的临床意义     

高速公路改扩建路面层间水处治技术研究

路面层间水的处治重点在于减少路面水的下渗, 做好路表水的封堵, 及时排除沥青路表水。 改扩建项目需加强路面和基层的拼接缝粘结, 避免雨水从接缝渗入, 对可能渗入的层间水, 留有排水通道。 总结部分省份高速改扩建工程路面拼接技术的研究, 结合 G60 沪昆高速公路金华互通至浙赣界段改扩建工程实际, 推荐出路面层间水处治措施, 并设置试验段, 进一步研究高速公路改扩建层间水处治的设计和施工控制技术。     

落地支架在连续梁悬臂浇注施工中的应用

文章以某变截面连续梁为背景,阐述了挂篮悬臂浇筑法和落地支架现浇法两种施工方法对桥梁内力的影响.通过施工过程模拟,对桥梁在两种施工方法下的内力及变形进行计算;结合施工现场情况将不同施工方法的工期和成本进行对比分析.结果表明,连续梁的弯矩、变形受施工方法的影响较大;与挂篮悬臂浇筑法相比,采用落地支架施工的PC连续梁负弯矩减小,而正弯矩增大,边跨跨中的竖向挠度增加,同时缩短工期、降低成本.     

路面随机激励时域模型特性的仿真研究

在分析白噪声法、谐波叠加法、FFT法和离散时序法4种常用路面不平度随机激励单点时域模型构建的基础上,对指定环境下4种模型的速度以及结果的波动性、统计学特性和合理性进行了仿真,比较和剖析了产生不同仿真效率和结果的本质所在.并对单点时域模型进行了拓展,分别构建了车辆的单轮辙多点、双轮辙多点时域模型.