全文获取类型
收费全文 | 6705篇 |
免费 | 321篇 |
专业分类
公路运输 | 2044篇 |
综合类 | 2078篇 |
水路运输 | 1648篇 |
铁路运输 | 1065篇 |
综合运输 | 191篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 181篇 |
2021年 | 292篇 |
2020年 | 204篇 |
2019年 | 110篇 |
2018年 | 110篇 |
2017年 | 111篇 |
2016年 | 117篇 |
2015年 | 216篇 |
2014年 | 309篇 |
2013年 | 374篇 |
2012年 | 472篇 |
2011年 | 503篇 |
2010年 | 571篇 |
2009年 | 567篇 |
2008年 | 551篇 |
2007年 | 536篇 |
2006年 | 583篇 |
2005年 | 375篇 |
2004年 | 172篇 |
2003年 | 155篇 |
2002年 | 120篇 |
2001年 | 138篇 |
2000年 | 88篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有7026条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
93.
交通冲突技术在ETC安全评价中的应用研究 总被引:4,自引:4,他引:4
由于数据缺乏,国内外有关ETC对交通安全影响的评价研究开展甚少。ETC系统对交通安全究竟会产生怎样的影响,如何进行分析评价,是一个全新的课题。作者参考了其它交通设施的安全评价方法并结合我国交通安全管理的实际情况,得出了仅运用事故统计数据模型来评价ETC对收费区安全水平的影响是欠可靠的这一结论,确定采用以非事故间接评价方法暨交通冲突技术对ETC安全进行评价。本文旨在确立ETC系统的安全评价方法并搭建其评价框架,着重探讨了如何在收费区引入交通冲突技术。 相似文献
94.
95.
间歇式沥青搅拌设备称量系统设计 总被引:3,自引:4,他引:3
余建辉 《筑路机械与施工机械化》2004,21(7):17-18
从沥青搅拌设备供料系统到称量系统机构及控制系统设计,全面阐述了影响沥青搅拌设备称量精度的因素及在实际应用中的合理解决办法,并提出沥青搅拌设备称量精度指标要求. 相似文献
96.
97.
主动悬架系统对汽车侧翻稳定性改善分析 总被引:4,自引:0,他引:4
针对被动悬架系统侧翻稳定性比较差的问题,提出采用主动悬架系统的方法进行改善。通过汽车侧倾运动状态分析,建立了被动悬架系统、主动悬架系统和控制系统模型。模拟分析得到主动悬架系统使得汽车在弯道行驶时的侧倾角有效值下降了92.8%,侧倾角加速度有效值下降了78.2%,侧翻因子有效值下降了92.6%。结果表明:利用主动悬架系统可以有效地降低汽车非直线行驶时的侧倾角以及侧倾角加速度,提高汽车的侧翻稳定性,是提高汽车非直线行驶状态下安全性的一个合理的解决方案。 相似文献
98.
根据高速公路施工建设过程中的测量工作的特点全面介绍了施工前各测量工作的方法、步骤和施工期间公路中桩、边桩的计算和放样方法,并且针对不同情况提出了放样点的检核方法. 相似文献
99.
针对车辆这样复杂系统的开发工作,构建一个整合的虚拟产品开发技术框架,并成功地将其应用于某轻型客车的前悬架改型设计之中。本文建立了整车刚弹耦合动力学分析模型,采用动力学分析软件ADAMS对整车进行了动力学性能分析,确定了改型设计的实施方案,并输出了后续有限元分析工作所需的动载荷;利用数字化模型技术,依据原有的零部件模型,通过修改模型特定数字特征来完成零部件的改型设计;使用有限元分析软件NASTRAN对改型零部件的静、动强度进行了分析,提出改进方案,确保改型设计方案的可靠、可行。整合的方法有效综合了各种开发手段的优势,减少了重复设计时间,避免了在产品开发后期阶段的返工,并增强了物理样机与实际产品性能之间的相似性。 相似文献
100.
连云港海相软土基本特性与处理方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
根据连云港地区多条高速公路工程的地质资料,并与我国部分沿海地区软土进行对比,分析连云港海相软土的基本物理力学指标统计特征、抗剪强度特性、固结变形特性以及蠕变特性,并介绍了适合于该海相软土的主要地基处理措施。 相似文献