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171.
2012年,首款特超低排放车用BMW涡轮增压汽油机将在BMW 328i近零排放轿车中首次亮相。BMW公司的研发工作既满足了全球最严格的排放法规要求,又越来越重视产品的耐久性。所谓的“双涡轮技术”已成为在可靠满足最严格排放限值要求下具有高动力性和低燃油耗的先驱。 相似文献
172.
日本铁道技术研究所为解决在窄轨铁路上列车提速后车辆制动性能存在的问题做了许多试验、研究工作、并提出了解决问题的新方法,包括制动减速度的确定,没行控制,再着,和吸附式轨道涡流制机等。 相似文献
173.
通过工程实践,并根据大量对比资料,经过分析计算,提出了桩身单轴抗压与标准贯入试验的相关关系以及采用标准贯入检测和评价深层搅拌桩桩身质量的方法,并推导出了经验公式。 相似文献
174.
175.
176.
本文提出了一种新的滑坡反演分析方法,其目的在于找出破坏条件下沿滑动面可动用的实际剪切强度参数(c’和t’=tgφ)这种方法适用于均质土体并需详尽了解斜坡断面,滑面位置和孔隙水压力等资料,斜坡破坏可动用的C和T值可通用求解简化的非线性方程得到,其中的目标函数从解极小值问题中获得。 相似文献
177.
本文叙述了船舶自动化电站中柴油发电机组控制的现状和发展远景,高增压柴油发电机组动态性能的改善,并联运行柴油发电机组之间动态稳定性的解决以及不停电供电系统的应用。提出了采用标准的多功能电子调节系统,以适应各种不同的要求,并介绍了美国《Дина-Ⅳ》电子系统的功能和结构图。 相似文献
178.
The problem of wave scattering by undulating bed topography in a two-layer ocean is investigated on the basis of linear theory.
In a two-layer fluid with the upper layer having a free surface, there exist two modes of waves propagating at both the free
surface of the upper layer and the interface between the two layers. Due to a wave train of a particular mode incident on
an obstacle which is bottom-standing on the lower layer, reflected and transmitted waves of both modes are created by the
obstacle. For small undulations on the bottom of the lower layer, a perturbation method is employed to obtain first-order
reflection and transmission coefficients of both modes for incident wave trains of again both modes in terms of integrals
involving the bed-shape function. For sinusoidal undulations, numerical results are presented graphically to illustrate the
energy transfer between the waves of different modes by the undulating bed.
U. BASU was born in 1949. She is a professor in the Department Applied Mathematics, Calcutta University, India. Her current research
interests include water wave problems, continuum mechanics, etc. 相似文献
179.
180.
混凝土板收缩徐变引起组合梁截面内力重分布,传统求解方法的基本方程在本质上为第二类Volterra积分方程,求解时通常用一些简化假定,将积分转化为微分(Dischinger法)或代数方程(Trost-Bazant法),结果存在偏差。不简化积分方程,用数值积分推导其在时间序列上的代数表达式,并推广至考虑混凝土弹性模量随时间变化的情况;用一阶的复合梯形求积公式和1天的时间步长,足以满足工程计算精度要求。结果表明:组合梁收缩徐变使截面内力发生明显重分布,收缩徐变使混凝土板轴力和刚度发生退化,极大削弱了截面的组合作用,使挠度和曲率明显增加,同时使钢梁的上翼缘处于高压应力状态,很可能引起局部失稳。在设计中须考虑以上与时间相关的不利影响。 相似文献