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601.
1 问题 铁路客车在运用中出现车轮擦伤、剥离和轮辋裂纹等故障时均需更换轮对,这种临时性的换轮(轮对)都是在落轮坑中进行,其作业方法是不用架车体,利用落轮坑进行轮对更换.这种作业方法虽然省工、省时,但却往往造成质量问题,使客车(尤其是提速客车)的技术状态下降,运行品质恶化,甚至引发行车事故. 相似文献
602.
浅析大学公共英语中的翻译能力培养 总被引:1,自引:0,他引:1
NI Yuan 《武汉航海(武汉航海职业技术学院学报)》2006,(3)
本文从高校公共英语教学指导和高校公共英语教学实践中存在的问题,浅析了在大学公共英语中,必须重视对于学生翻译能力的培养,以及提出了对于公共英语中翻译教学革新的几点建议。 相似文献
603.
604.
605.
上海地铁车辆的临修技术[3]——主电路与控制电路的临修 总被引:1,自引:0,他引:1
针对地铁车辆的主电路与控制电路,详细介绍了其制动电阻通风机、高速断路器、牵引电机、列车微机控制系统的通信、启动监控系统、各种控制电器等的故障临修技术与方法。 相似文献
606.
提出了小波域中值滤波的去噪方法,在去除高斯白噪声的同时能有效地去除脉冲噪声.此方法是在小波域内对高频子带进行中值滤波,然后选择相应的门限进行降噪处理.仿真实验表明该算法不仅能滤除图像中的脉冲噪声和高斯噪声,而且能较好的保留图像的边缘细节,其滤波效果优于小波软阀值去噪. 相似文献
607.
沥青性质对排水性沥青混合料性能的影响 总被引:11,自引:2,他引:11
对三种空隙率相同,但沥青结合料不同的排水性沥青混合料及一种密级配沥青混合料AC-16-I工进行了性能试验。发现随着沥青60℃粘度的提高,排水性沥青混合料的抗压强度、劈裂强度、抗弯拉强度明显增大,动稳定度、水稳定性和低温性能显著提高,但透水能力、抗滑性能变化不大;同时排水性沥青混合料的各项强度指标均低于密级配沥青混合料。结果表明沥青的60℃粘度是影响排水性沥青混合料路用性能的关键指标,应选用高粘度的改性沥青作为排水性沥青混合料的粘结料。 相似文献
608.
后轮对独立回转新型转向架轮轨横向力的分析 总被引:2,自引:0,他引:2
从理论上分析了固定轮对转向架、独立车轮转向架和后轮对独立回转新型转向架通过曲线时的受力情况。围绕轮轨横向力这一重要曲线通过性能指标比较了三种转向架曲线通过性能的优劣 ,通过比较发现后轮对独立回转新型转向架的曲线通过性能最好。然后建立了后轮对独立新型转向架车辆的动力学计算模型 ,利用数值仿真结果对理论分析进行了验证 ,发现理论分析和仿真结果基本上是吻合的 相似文献
609.
610.
由于路堑边坡危险性受地质、地形、水文、外界等众多因素影响,能否正确评价其危险性,关系到人民生命财产安全问题。路堑边坡的稳定性属模糊性范畴,模糊综合评价法在边坡危险性评价中得到广泛应用。本文结合工程实例,运用该评价方法对某一路堑边坡危险性进行评价,符合性较好。 相似文献