碎石化技术的特点与工艺分析

碎石化处理技术在损失混凝土板的一定结构强度和整体性的条件下,有效地消除了水泥路面改造中的反射裂缝,同时具有施工速度快、交通干扰小、费用节约、有利于环保等特点.随着碎石化处理技术的不断完善,其在未来水泥路面"白改黑"工程中会得到广泛的应用.     

基于层次蝙蝠算法的应急车辆调度与交通疏散协同决策

城市路网多事故应急救援中，因交通拥堵造成应急车辆滞留现象时常发生，严重影响道路交通事故救援效率.提出通过交通疏散提高救援路径的可靠性，构建双层规划模型对应急车辆调度和交通疏散进行协同决策. 设计一种双层蝙蝠算法，上层算法在应急车辆需求、事故时间窗和可用车辆约束下求解响应时间最短的调度方案，下层算法在路段容量和疏散需求约束下求解多条最短路径的交通疏散策略，从中选取最短时间路径. 算例结果表明，本文模型通过缩短应急车辆在途时间有效提升了应急救援效率，算法具有优秀的寻优能力和运行速度.     

直销商的领导行为及其与收入的相关性

直销商的领导力在直销实践中很重要但理论研究非常少。以安利(中国)公司业绩优秀的直销商为样本,对直销商的领导力问题进行了问卷调查,根据调查结果,对直销商的领导力的特征、领导行为进行了描述性分析,对直销商的总收入与领导行为进行了相关性分析。研究结论对直销商、直销公司、理论研究者都具有一定的参考价值。     

定转速车内噪声过大问题研究

某车型的PT样车行驶过程中在特定转速出现车内轰鸣声的现象,针对该噪声现象进行了主观评价和声压、阶次、传递函数、模态等客观测试,找出了产生该问题的根源,并采取相应改进措施进行了效果验证。     

直销商的销售业绩与个体因素的相关性研究

直销商作为销售人员中的一种类型,具有人数庞大、普遍销售业绩较低、销售佣金较低的特点,针对直销商销售的这一特点目前还很少有学者进行深入的研究。本文通过问卷调查,对直销商的人口统计变量信息和销售行为进行了描述性分析,对直销商的销售业绩与个人因素进行了相关性分析,本文的研究对于直销商提升业绩、直销企业招募直销商、公众了解直销行业、直销的理论研究都具有一定的参考价值。     

论公路工程中膨胀土路基的施工处理方法

公路工程中膨胀土路基比较常见.公路路基施工时,为了保证膨胀土路基的稳定性和安全性,施工之前必须对膨胀土的工程特性进行细致的试验分析,进而确定出膨胀土的亲水强弱性,然后选择正确的方法来处理膨胀土路基.     

基于片区组织的城乡公交运力配置方法研究

基于片区组织的城乡公交运力配置对促进资源优化配置、提高运营效益有重 要意义.本文针对城乡公交单线片区干支线联运及多条支线联运组织、多线片区内相邻城 镇公交干线跨线运行组织,研究运力配置方法.单线片区干支线联运的运力配置以干线运 力为主,采取传统配车法测算干线运力规模;提出多条支线联合运行组织的车辆总规模 测算方法.多线片区组织的运力整合主要体现在相邻干线车辆跨线调配节省的运力,分别 针对利用高峰时间差、方向不均衡进行运力调配过程分析与建模.最后结合算例研究运力 配置方法的应用,比较分析联运前后运力资源的节省. 结果表明,配置方法能较好地应用 于基于片区组织的运力配置研究中.     

生理性衰老过程中大鼠肠道敏感性及Ghrelin水平的变化及其意义

目的探讨大鼠在生理性衰老过程中肠道敏感性、血清及脑肠轴Ghrelin水平的变化及其意义。方法将健康SD大鼠按3月龄、9月龄、18月龄和24月龄分为4组,每组各6只。采用直肠球囊扩张引起大鼠腹肌收缩产生的曲线下面积评价肠道敏感性;采用双抗体夹心酶联免疫方法检测大鼠血清及脑肠轴组织中的Ghrelin含量。结果①球囊直肠扩张后,3月龄组大鼠腹肌收缩产生的曲线下面积最小,而随着月龄的增大,曲线下面积逐渐增大,在中等容量及高容量扩张后更为显著(P均<0.05);②3月龄组大鼠血清Ghrelin含量最低,9月龄组最高,之后有逐渐降低的趋势,但各组间比较无统计学差异(P>0.05);大鼠全脑组织中Ghrelin含量3月龄组最低(P<0.01),之后增高,但9月龄、18月龄、24月龄组间比较差异无统计学差异(P>0.05);③胃肠道组织中Ghrelin含量随着大鼠月龄的增大而逐步增高(P均<0.05);同月龄组大鼠胃肠道组织胃体Ghrelin含量最高(P<0.01),空肠、回肠与胃体的含量相比减少(P<0.05),结肠较空肠、回肠降低(P<0.05),乙状结肠与直肠交界部Ghrelin含量最低(P<0.05)。结论在大鼠生理性衰老过程中,肠道敏感性随月龄的增加而增高;血清Ghrelin含量随月龄的增加而降低,脑肠轴组织中Ghrelin含量随月龄的增加有增高的趋势,但是变化不是很明显。这些变化导致的胃肠道感觉与运动异常可能参与了老年人群胃肠功能性疾病的发生和发展。     

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交通拥堵是当今世界的难题,而排队长度作为判断交叉口阻塞的标志,对其模型的研究具有重要意义. 针对我国混合交通的特性,结合交通冲突机理,首先考虑左转自行车对同向直行机动车的干扰,运用交通波动理论,提出了左转自行车对机动车干扰造成的排队长度计算公式. 在此基础上,研究红灯初期滞留车辆数的变化规律,提出了红灯初期滞留车辆数的动态计算公式,建立了适合于北京市实际交通状况的信号交叉口排队长度动态计算模型. 通过大量实验数据表明,该模型可行有效,在不同交通状态下均有较高的计算精度,为交叉口信号优化配时、缓解拥堵提供理论依据.     

解释学在教育教学改革方面的应用

解释学博大而精深,本文试图通过对解释学在教育教学改革方面的应用加以研究,从而希冀为丰富高职外语教学理论,为高职外语教学研究提供重要的方法论意义。