奋进的历程——纪念铁道部科学研究院建院50周年

介绍了铁道部科学研究院建院５０周年来的发展历程，在铁路科技战线发挥的主力军作用及做出的重要贡献。     

车用高速汽油机电控可变配气相位系统

本文介绍了一种基于可变位置液压张紧器机构实现控制进气门关闭相位角的电控可变配气相位系统。该系统具有结构简单，对原机改动小，便于安装，成本低等优点。试验结果表明，采用该系统可明显改善发动机低速转矩、高速功率特性、燃料经济性及分工况的排放特性。该系统适合于顶置双凸轮轴车用高速汽油机。     

转子绕线式电动机斩波调速系统的研制

介绍了一种转子绕线式电动机斩波调速系统的工作原理。这种调速系统采用计算机控制，可无触点地调节转子的电阻来实现转子绕线式电动机软启动及调速。     

西南地区膨胀土(岩)堑坡湿化层厚度的确定

本文论述了湿化层的形成机理和确定方法 ,讨论了西南地区膨胀土 (岩 )湿化层与风化层的区别与联系 ,对湿化层的分区层厚及物理力学性质进行了研究     

高次谐波对自闭供电的影响及采取的对策

对琉璃河变电所自闭15柜过流动作的原因进行了分 析,论述了高次谐波对信号供电的影响,提出了解决的方法及 今后应注意的问题。     

ces for the Cenozoic evoluti

day. Base on the new field works in Shuanghu and Tuotuohe regions of central Tibet by us and the datum have been obtained by other researches on the grabens. We proposed that, the graben structures are distributed in the most part of plateau; including Himalayan, Gangdese and Qian     

硒与大骨节病关系的研究

本研究结果说明,病区儿童血(全血、血浆、血细胞)、尿和发硒含量显著低于相邻和远离非病区和硒强化食盐区;发或尿硒含量与大骨节病干骺端病变检出率有显著或非常显著负相关关系;血硒在病区内与大骨节病干骺端病变检出率间关系不密切。     

确定大巴山隧道地下水年龄的逆统计模型

本文论述了地下水年龄计算的逆统计模型 (ISM)的原理与方法 ,并将该模型用于大巴山隧道地下水年龄估算。计算显示隧址区地下水平均年龄介于 4 5～ 75年之间 ,南坡 (5 5～ 75年 )高于北坡 (4 5～ 6 0年 )说明后者的水力传导性优于前者。该模型既考虑了基岩裂隙介质中地下水流普遍存在的水动力弥散作用的影响 ,又能使地下水年龄计算较之传统的同位素数学物理模型更为简便 ,具有实用价值。     

怒江没别至贡山段河谷地貌与铁路选线

在沿河踏勘的基础上 ,总结怒江中游没别 -贡山段河谷地貌的平面、纵剖面、阶地特征及谷坡形态与重力地貌 ,进而讨论其对滇藏铁路选线的影响