施工现场安全综合模糊评价模型与方法研究

建筑施工现场之间的安全评价比较是提高建筑业整体安全管理水平的重要依据之一,但由于影响安全管理的因素十分复杂,因此目前尚没有一个完全成熟的评价方法.建设部颁布的<施工企业安全生产评价标准>(JGJ/T 77-2003)只是较好的解决了单个施工现场的安全状况的评价,但没有对同一企业的不同工地或不同企业间工地的安全状况做出量化评比.结合建筑施工现场特点,充分利用国家现有的相关技术标准,运用模糊数学评价方法,提出了一种适合各个施工项目部安全评判的方法,并结合实例进行了验证.     

悬挂射流风机大断面隧道施工技术

详细介绍乌鞘岭隧道悬挂射流风机段落施工技术,包括工程概况、设计要求、施工工艺及方法等。     

甲状腺上皮细胞DR抗原异常表达及影响因素

本文应用单克隆抗体及免疫组化技术对37例自身免疫性甲状腺炎,23例甲亢及13例甲亢伴甲状腺炎甲状腺上皮细胞DR抗原异常表达进行原位研究。结果发现甲状腺上皮细胞DR抗原的异常表达与甲状腺浸润细胞总数、炎性破坏程度及外周血TSH、甲状腺球蛋白抗体、甲状腺微粒体抗体量呈正相关。     

A fuzzy method for predicting the demand for rail freight transportation

The demand for rail freight transportation is a continuously changing process over space and time and is affected by many quantitative and qualitative factors. In order to develop a more rational transport planning process to be followed by railway organizations, there is a need to accurately forecast freight demand under a dynamic and uncertain environment. In conventional linear regression analysis, the deviations between the observed and the estimated values are supposed to be due to observation errors. In this paper, taking a different perspective, these deviations are regarded as the fuzziness of the system's structure. The details of fuzzy linear regression method are put forward and discussed in the paper. Based on an analyzes of the characteristics of the rail transportation problem, the proposed model was successfully applied to a real example from China. The results of that application are also presented here.     

京张高铁清河站深基坑支护结构设计

京张高铁清河站基坑邻近地铁13号线,最近处仅5. 6 m,基坑深度达17. 5 m,需要设计安全合理的支护结构,保证既有地铁13号线的运营安全。建立"基坑支护结构+土体+13号线结构"的三维模型,对13号线地铁结构的安全性进行评估,提出满足地铁运营安全的基坑支护结构的变形标准,改进支护结构的设计方案,基坑实施阶段的变形监测结果验证了此数值分析方法的理论可靠性。     

基于移动代理技术的列车故障诊断

车辆的故障诊断是保证城市轨道交通安全运营的重要措施。介绍目前常见的离线诊断模式和在线诊断模式,比较了它们的特点,并指出其存在的缺陷。研究了基于移动代理技术的列车故障诊断模式,分析了移动代理技术在城市轨道交通列车故障诊断应用中的适应性,以及与现有的故障诊断方式相比所具有的优点。提出了基于移动代理技术的列车故障诊断机制,构建了基于移动代理技术的列车故障诊断参考模型。     

球形电极条件下低碳钢电阻点焊的预压接触分析

利用有限元软件建立了球形电极条件下低碳钢电阻点焊的预压接触有限元分析模型，分析了电极-工件间、工件—工件间接触行为，解释了接触压力分布的形成原因。通过数值模拟发现，电极压力和电极球面半径是影响电极—工件间接触面大小的主要因素；电极压力、电极球面半径和板厚对工件间接触面的大小和两接触面上的接触压力分布形态都有较大影响。压痕试验结果表明，所建低碳钢球形电极点焊预压接触分析有限元模型是正确的。     

电涡流测功器自适应控制研究

以电涡流测功器作为加载装置的机械式自动变速器实验台具有成本低，控制空易，测试方便 等优点，但同时也存在响应速度慢，模拟精度不高的缺点。为了提高电涡流测功器加载的动、静态性能，采用自适应控制来改变电涡流测功器的励磁电流，从而可以精确模拟实际工况加载。此方法应用在机械式自动变速器实验台上，取得了较好的效果。     

基于系统聚类法的城市轨道交通建设能力排序

城市轨道交通项目具有投资大、成本高、投资回收期长等特点,为了防止各城市盲目修建城市轨道交通项目,国家提出坚持有序发展的方针.就城市的各项指标,通过应用主成分分析法对指标体系进行简化,应用系统聚类分析法对各城市进行聚类,得到各城市轨道交通建设能力的排序,为我国各城市有序地修建轨道交通提供参考.     

浅析工程地质分析在盾构施工中的重要性

结合广州地铁四号线的仑头～大学城站盾构区间及五号线的杨箕～珠江新城站盾构区间盾构施工实例．系统地介绍了工程地质分析在盾构施工中的重要指导性及如何进行工程地质分析和盾构机在特殊地层中掘进的应对措施。