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传导性电磁干扰是电气设备开关电源中的主要干扰源,所以电磁兼容性指标已经成为开关电源设计的重要参数。从开关电源的工作原理出发,对开关电源的电磁干扰机理进行分析,研究使用无源滤波技术减少电磁干扰。从实际应用角度对无源滤波器中电容、电感等元件的特性进行了分析,给出了实用电路和元件参数。无源滤波技术在轨道交通空调专用电源上的应用结果表明,使用无源滤波技术对电磁干扰有很好的抑制效果。 相似文献
52.
转矩脉动是高性能电机的一个重要指标,转矩脉动的大小,对电机的振动有很大的影响。本文通过研究改变表贴式永磁同步电机定子槽参数来分析转矩脉动的变化,并通过有限元仿真,找出槽参数与转矩脉动的关系,仿真表明,调整槽参数,可以减小转矩脉动,为表贴式永磁电机减小转矩脉动的设计提供参考。 相似文献
53.
车用永磁式缓速器制动力矩的计算方法 总被引:5,自引:0,他引:5
为了优化永磁式缓速器的结构参数和提高永磁式缓速器的制动性能, 应用复矢量磁位方法, 分析了缓速器内部的磁位分布, 计算了转子鼓中的涡流损耗, 推导了永磁式缓速器的制动力矩计算公式, 以反映永磁式缓速器制动力矩与各设计参数之间的相互关系。复矢量计算方法的计算结果与缓速器台架试验结果比较和分析表明, 试验值与理论值吻合较好, 最大误差不大于6%, 采用复矢量磁位计算方法计算永磁式缓速器制动力矩具有很好的逼近效果。 相似文献
54.
55.
在研究郑州地铁一号线客流预测的基础上,对满足客流预测的3种方案进行比选,从运能适应性、服务水平、车辆扩编的可行性以及列车动拖比等方面进行研究,从而得出郑州地铁最终的编组方案。 相似文献
56.
基于通信的列车控制系统对车辆基地出入段能力的影响研究 总被引:2,自引:0,他引:2
由于城市轨道交通网络化运营和线路的延伸,使客流不断增加,对列车的运行间隔和服务质量提出了更高的要求.为满足客流的增加,引入CBTC(基于通信的列车控制)系统以减小列车运行间隔、提高运营效率.而此时,车辆基地的出入段能力逐渐成为影响全线运营效率的瓶颈.为此,对目前上海轨道交通车辆基地的出入段能力进行了研究,对列车出入段能... 相似文献
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DI-THPisanalkaloidisolatedfromcorydalisturtschaninoviiYanhusuo.AlthoughalargenumberofreportsthatsupportedtheoryofCa2 channelblockersincediscoveringofitsexperimentalanti-arrhythmicaction'in1985,clinicallyanti-arrhythmicapplicationhasnotbeenreportedbynow.ThereforeweobserveditsefficacyandsafetyintreatmentofSVPB,andstudieditselectrophysiologicmechanisminrabbits.MATERIALSANDMETHODS1ClinicalDataandMethod'1.1ObjectThestudyinvolvesthepatientswithsinusrhythmsSVPBswhoneededtreatmentandhad… 相似文献
60.