全文获取类型
收费全文 | 5374篇 |
免费 | 87篇 |
专业分类
公路运输 | 2163篇 |
综合类 | 795篇 |
水路运输 | 1213篇 |
铁路运输 | 1149篇 |
综合运输 | 141篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 59篇 |
2022年 | 71篇 |
2021年 | 82篇 |
2020年 | 64篇 |
2019年 | 102篇 |
2018年 | 158篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 83篇 |
2014年 | 196篇 |
2013年 | 150篇 |
2012年 | 218篇 |
2011年 | 212篇 |
2010年 | 259篇 |
2009年 | 277篇 |
2008年 | 241篇 |
2007年 | 269篇 |
2006年 | 247篇 |
2005年 | 245篇 |
2004年 | 261篇 |
2003年 | 241篇 |
2002年 | 189篇 |
2001年 | 149篇 |
2000年 | 133篇 |
1999年 | 166篇 |
1998年 | 134篇 |
1997年 | 146篇 |
1996年 | 168篇 |
1995年 | 111篇 |
1994年 | 99篇 |
1993年 | 98篇 |
1992年 | 100篇 |
1991年 | 97篇 |
1990年 | 69篇 |
1989年 | 83篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 17篇 |
1985年 | 18篇 |
1984年 | 20篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 14篇 |
1981年 | 31篇 |
1980年 | 7篇 |
1979年 | 5篇 |
1978年 | 4篇 |
1977年 | 8篇 |
1976年 | 6篇 |
1975年 | 4篇 |
排序方式: 共有5461条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
1 概述2 最大可能相对误差的定义及其意义(以上上期已刊出)3 用最大可能相对误差对OD矩阵推求可靠度评价3.1 OD出行矩阵推求可靠度的定义在区间[0,+∞)内,最大可能相对误差Av(λ)和Aw(λ)表示最优拟合矩阵交通量所允许的空间,此时这个空间是依据平方指数最大值进行度量的。相对误差的大小正如可用信息的数量,按照交通量和路线选择比例资料用 相似文献
92.
93.
6仿真和实验结果 前面通过数字仿真,研究了所提出的模型,这里为了模拟噪声的存在,诸如在一个输出误差模型中出现的噪声,测量值掺杂了一个附加的白噪声.噪声源是这样分配的:对于电压,为[-rvmax(vsdvsq),rvmax(vsd,vsq)];对于电流,为[-rimax(isd,isq),rimax(isd,sq)].选取γv=0.05和ri=0.1表示一个相当大的噪声基值.即使用白噪声仿真测量信号中出现的噪声,也还要作滤波处理以送出信号的微分数项,将该白噪声转换为一个有色噪声. 相似文献
94.
全球信息资源的网络化趋势对现代人的能力素养,尤其是信息素养,提出了新的要求。它要求人们在网络环境下学会基于资源的学习,学会有效地收集、整理和加工信息。这就需要资源建设者对网络环境下的教育信息资源,有一个深入的思考,其中包括网络信息资源的特点,信息的组织方式,赛伯空间。 相似文献
95.
96.
伴随着中国城市化进程的不断加快,人们对交通运输的需求日益加剧,加快轨道交通建设已成为政府、社会和企业的共识。近段时间,国家关才发展轨道交通的各项政策相继出台,各个城市也相应制定了发展轨道交通建设的措施及建设的力度。为了系统地总结.交流国内外轨道交通发展的最新成果,特别是关系到轨道交通安全与效率的核心技术,本刊辟出专门的板块,刊发有关轨道交通最新技术成果的文章,旨在为轨道交通业的管理层提供参考,为轨道交通专业技术人员提供交流,以更好地促进轨道交通事业的发展。 相似文献
97.
对美国公路设施、公共交通运输等现状、特征、营运状况及存在的问题进行了系统研究,总结了可供我国城市公共交通发展借鉴的经验。 相似文献
98.
当西班牙新的AVES103型高速列车投入运行时,马德里—巴塞罗那间铁路干线上的列车最高运行速度将达到350km/h。德国VoithTurbo公司为这种特殊用途列车专门开发了采用圆柱齿轮的SE380型牵引传动装置(牵引齿轮箱)。这种圆柱齿轮牵引传动装置是ICE3型高速列车所用牵引传动装置的进一步发展。对于这种在西班牙运用的未来列车的设计,规定牵引齿轮箱要采用非常轻的结构,同时噪声也要低。VoithTurbo公司开发的SE380.3型牵引齿轮箱实现了上述两项要求。文中介绍了新型牵引齿轮箱的开发理念、设计过程和试验纲要。试验包括无负荷试验、有负荷试验及冷却试验。 相似文献
99.
本文以无锡至宜兴高速公路的过湿土路基处理为工程背景,通过室内试验分析,结合该地区以往工程的实践经验,对采用石灰处理过湿土的效果进行了综合分析,提出较适合无锡至宜兴高速公路过湿土路基的处治方式,对以后类似工程设计具有借鉴作用。 相似文献
100.
第一条广深高速公路——广州(黄埔)至深圳(南山)高速公路,日前举行试验段开工典礼。副省长佟星、省政协副主席王兆林等出席了开工典礼。这条高速公路设计全长89公里,比既有的140多公里的广深高速缩短约三分之一路程。2009年11月建成通车后,驾车从广州到深圳,将比现在节省半个小时左右。广州(黄埔)至深圳(南山)高速公路设计双向8车道,工程投资总额160多亿元,由广东珠江投资有限公司、东莞市路通投资集团有限公司、 相似文献