数学教学中的创新教学方法初探

运用创造学中的还原原理，构建了层次网络教学法，在数学教学中进行了初步探索，取得了较为明显的效果。     

变位斜齿圆柱齿轮的测绘辩识及程序实现

阐述斜齿轮测绘辩识的基本原理以及程序设计的实现。     

CAPP工具系统的研究

开发了一个通用化的CAPP(Computer Aided Process Plan)工具系统,指出了构造通用化CAPP系统的一种途径.该系统不只是一个编缉型的工艺编辑器,它提供了两套辅助生成工艺的方法.通过提供工艺工具的方式,既解决了CAPP系统通用化的问题,也方便了工艺人员编制工艺.本文也阐述了解决通用化的另一种途径,即柔性化的方法.     

工具型CAPP中一种柔性填写工艺卡的方法

提出了一种在工具型ＣＡＰＰ中柔性填写工艺卡的方法，该方法在ＷＩＮＤＯＷＳ平台上借助ＯＬＥ功能，能实现ＣＡＰＰ软件中生成的工艺数据，通过计算机自动添加到由用户通过ＡＵＴＯＣＡＤ定义的工艺卡中。用户定义的工艺卡可以按照不同企业的习惯定义成不同的样式。该方法适合用的工具型ＣＡＰＰ大型软件中工艺卡的输出模块中。     

公路路基地质灾害与选线设计

地形地质选线是近年来公路建设中的思想,往往是采取避让不良地质的措施。避让固然是最直接的措施,但避让有时存在没有展线的空间,或由于山区公路路线位置的惟一性而必须经过有地质灾害隐患的区域时,公路路线更应结合地形条件,充分考虑地质环境条件,采用合理的公路选线设计方法,避免由于公路工程建设而引发新的地质灾害,减少公路后期的水毁及养护的难度。本文通过对云南某典型河谷地区公路调查分析,得出:该公路选线设计由于对该地区特殊的地质环境考虑不足,以传统的公路选线的思路进行设计,从而导致了后期公路水毁及沿线地质灾害的频发。基于环境选线的理念,本文提出路线-地质环境的适宜性理念,这对公路地质灾害的防治有很强的指导意义。     

广州地铁三号线列车牵引使能信号丢失的原因分析及改进措施

分析广州地铁三号线列车的牵引使能触发原理,阐述了列车在几种情况下丢失牵引使能信号所引起的故障原因,并针对实际运营中出现的故障现象进行分析并提出预防和解决措施.     

张驰有度 自信人生

或许是因为时常要出席各类高端商务会议，或许是经常和一些精英人士打交道，“久经沙场”的徐凯祥接受这次关于爱车的访谈，显得十分从容、自然。他拥有美国南加州大学商学院MBA、美国密兹根大学计算机工程荣誉学士学位。     

浅谈企业标准化与信息化建设的相互推进

标准化是企业获得最佳秩序、提高效率的有效的手段,而信息化系统建设能够实现数据和信息的快速收集、传递、分析、处理等,信息化和标准化两者互推共进,并驾齐驱,业务实践将更加有效进行,从而进一步提高工作效率、生产效率和管理效率,进而实现效益的提升。     

重型发动机喷油嘴结焦试验方法的开发

当今，柴油机仍是最常见、最高效的移动式能源转换设备。尽管如此，它还是受到许多问题的困扰，如喷油嘴的结焦。由于引入更先进的喷油系统和燃用更为多样的燃料（包括生物燃料），这个问题变得更加复杂。现在的喷孔尺寸比以前更为细小，因此对结焦更为敏感。已有2种经欧盟委员会批准的柴油机结焦试验方法，但还没有公认的适用于大型发动机的结焦试验方法。以大型发动机为基础，采用含锌量为1×10^-6的B10生物柴油，在单缸发动机上进行研究，目的是开发一种简单、快速的结焦试验方法。为了与实际应用情况相符，采用1台满足欧5排放标准的高功率发动机，在几个实际负荷工况点进行试验。研究了发动机在各种转速最大负荷点的结焦倾向，在此基础上确立一种重复性好、便捷的单一负荷点6h试验法，试验中途保温1h，以产生显著的结焦。用嵌装热电偶的啧油器测得喷嘴平均温度约为255℃。根据试验中测得的功率损耗评价结焦状况，并在流量试验台上予以验证。此时从喷油器上拆下喷嘴，在结焦试验前后单独测量流量，以判断喷嘴结焦产生的影响。由于试验的初始状态极为关键，因而发动机的运转工况十分重要。试验结果显示，发动机在50％负荷状态下运行不会对结焦产生显著影响，并且，整夜保温后功率输出平均升高1．2％，而缩短保温时间对积炭的形成没有显著影响。     

符合欧洲标准规程的制动设计

为实现欧洲轨道交通技术的协调,基于欧洲互换性准则的技术规范和欧洲标准在欧洲已经生效,对其中包含的关于制动系统(除了停放制动)设计的描述进行了解释和评价,其关注的基础是制动过程的机械学。采用最小时间间隔的瞬时减速度(减速度特性),可以对轨道车辆的制动性能进行设计和评价。据此,可以计算出瞬时制动力和车辆阻力,由瞬时制动减速度可以确定所要求的轮轨粘着力。当今根据UIC544-1对传统结构的车辆采用的关于制动评价的经验方法依然保留。总体思路是根据物理基础确定轨道车辆制动设计的计算方法。