各种运输方式的技术经济特征比较分析

物流被称为“第三利润源泉”,运输是物流系统的基础功能要素之一.统计资料表明,运输成本是物流成本的最大组成部分,占到50％以上,所以,运输合理化是物流合理化的关键,如何降低运输成本,提高运输决策就显得尤为重要.运输决策的一个重要内容是根据运输商品对运输时间与运输条件的具体要求,选择适当的运输方式,使企业花最少的成本在最少的时间内把货物从一个地方安全运送到另外一个地方.主要是对各种运输方式的技术经济特征进行论述和比较分析,对于合理选择运输方式,降低企业运输成本,提高运输效益具有一定的意义.     

杜拉纤维砼的抗裂防水性能研究

杜拉纤维是一种高强低弹性模量的单丝束聚丙烯纤维 .笔者运用纤维阻裂机理和耗能原理对杜拉纤维砼的性能进行研究 ,通过实践证明 :杜拉纤维能很好地阻止砼的开裂 ,有效地提高砼的抗渗防水性能 ,适用于砼自防水结构     

上海长江大桥主通航孔桥抗风稳定性能研究

上海崇明越江通道长江大桥工程主通航孔桥为一座主跨730 m的双塔双索面分离式钢箱梁斜拉桥,桥面上除公路交通外还有轨道交通,无论结构形式还是气动外形都比较新颖和复杂.通过节段模型试验、大尺度涡振试验、气弹模型试验和拉索人工降雨试验等各种现代风洞试验方法,从静风稳定性、颤振稳定性、涡激共振性能和拉索风雨激振性能等方面检验主通航孔桥斜拉桥结构的抗风稳定性能.     

轨道交通与地面公交共谋发展—试论轨道交通网络架建成后大公交的应对措施

一、问题的提出 目前,上海地铁正式投入运营的有一号线、二号线和明珠线,轨道交通总长度65公里左右,每天的客运量在249万人次左右.     

水泥稳定碎石基层压实度检测

水泥稳定碎石又称水泥稳定粒料．作为高级路面的半刚性基层，在我国现代公路建设中得到了广泛的应用。它具有强度高、稳定性好、运用范围广的优点。但由于水泥稳定碎石在施工过程中易产生裂缝，水泥的水化和硬化作用进行的比较快，施工用水和养生用水比较多的缺点，所以必须从开工前在试，施工组织上精心准备，施工过程中严格控制、规范施工．尤其是要确保碾压的及时性，养生及时、充分和严格的交通管制，才能生产出合格产品。     

公路工程施工监理测量的探讨

从施工、测量、计量方面，介绍公路测量与监理测量的重要性和监理测一般的程序，提出了监理测量中应注意事项，为保证公路工程施工的监理测量提供可靠的依据。     

柴油机主副连杆机构动力分析

认为主、副连杆是两个独立运动的刚体，它们通过关节销连接起来．通过坐标转换关系，研究主副连杆机构平面运动规律，导出了主副活塞运动的速度、加速度以及主、副连杆不动、摆动的加速度、角加速度．基于刚体平面运动理论，对V型柴油机主副连杆机构进行动力学分新，给出了计算公式，便于编程计算。     

高速受电弓—接触网系统的动力学研究

本文研究了单臂受电弓——简单链形悬挂接触网系统的动态特性,建立了数学模型,得到了系统的动态运行模拟计算方法,并给出在高速运行下,受电弓、接触网主要结构参数对弓网接触特性的影响,提出了提高受流质量的建议。     

强夯法处理山区梁场非均匀回填地基

某客运专线箱梁预制场地处湘南山区,为保证制存梁台座,运梁道路对地基稳定、均匀、密实的要求,梁场采用强夯法进行地基处理,局部采用强夯置换法进行处理,介绍其施工工艺。经检测,处理后的地基承载力满足设计要求。