全文获取类型
收费全文 | 1656篇 |
免费 | 129篇 |
专业分类
公路运输 | 498篇 |
综合类 | 501篇 |
水路运输 | 367篇 |
铁路运输 | 324篇 |
综合运输 | 95篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 64篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 53篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 118篇 |
2012年 | 142篇 |
2011年 | 123篇 |
2010年 | 150篇 |
2009年 | 117篇 |
2008年 | 107篇 |
2007年 | 119篇 |
2006年 | 131篇 |
2005年 | 99篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
排序方式: 共有1785条查询结果,搜索用时 707 毫秒
971.
公路施工企业机务管理浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据目前中国公路施工企业机务管理工作的现状,结合笔者的工作实践,提出了一些有关机务管理的方法和策略,重点强调了在机务管理中应注意加强的几个要点。 相似文献
972.
提出了路基压实度连续检测的一种新方法。利用ICP加速度传感器和数据采集仪来间接测量路基压实度,通过现场实验,并对采集到的数据进行了自谱处理,处理后的结果完全能够反映出压实度的变化情况。这也为今后施工现场的压实度检测提供了一个有意义的参考。 相似文献
973.
连续配筋混凝土路面横向裂缝分布模型的研究 总被引:6,自引:3,他引:6
连续配筋混凝土路面(CRCP)在我国有了一定的应用,其设计还未完全采用基于可靠性理论的概率设计法。通过对我国早期的两条CRCP试验路调查,运用可靠性理论与数理统计方法,编制程序分析了横向裂缝间距、宽度的状况,得出相应变异范围和概率分布模型,为建立基于可靠性理论的连续配筋混凝土路面设计提供科学依据。研究结果表明:横向裂缝间距的概率分布模型符合对数正态分布,其变异范围为0.500~0.932;横向裂缝宽度的概率分布模型符合正态分布,其变异范围为0.202~0.384。 相似文献
974.
介绍了盾构机在软弱地层砂层和残积土中始发相关部位及部件的施工工艺,始发过程中遇到的问题及处理措施,盾构机吊装与组装,始发掘进参数选择及控制措施,始发保证措施及注意事项等与盾构机始发有关的施工技术问题. 相似文献
975.
976.
977.
天兴洲长江大桥主墩双壁钢围堰基础施工的技术创新 总被引:3,自引:0,他引:3
天兴洲长江大桥2、3号墩均采用双壁钢吊箱围堰施工,介绍双壁钢围堰在下河浮运、挂桩、定位以及总体施工设计中的技术创新。 相似文献
978.
文章探讨的复合式路面是一种优势互补、发挥地方资源优势的发展潜力巨大的路面结构形式。通过计算分析所得的三种复合式路面结构方案,均考虑了车辆的超、重载问题,可较好的适应目前重载交通的需要,对进行复合式路面的结构设计具有一定的参考价值。 相似文献
979.
980.