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不停输带压封堵技术研究 总被引:8,自引:0,他引:8
不停输带压封堵技术是在压力容器、压力管道发生介质泄漏事故的情况下,迅速在泄漏缺陷部位建立起新密封结构的维修技术.对其原理、特点、施工过程、应用情况进行分析研究,改变了管道在线维修存在的停输、降压、放散、动用明火等传统的作业方式,安全可靠、无污染,既不影响管线的正常输送,又能保证安全、高效、环保地完成新旧管线的连接工作. 相似文献
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为研究污染源排放对港区大气环境的影响,项目选取了典型内河港-南京港区监测点,分别于夏季与冬季代表月进行大气PM10样品的采集,并分别用ICP-MS、离子色谱、热光碳分析仪进行了元素、离子与OC/EC等化学组分的分析。结果表明,夏、冬两季采样期间南京港大气PM10质量浓度平均值为88.1±31.9μg/m~3、136.9±76.8μg/m~3。夏、冬两季二次无机离子浓度分别为25.4μg/m~3与40.8μg/m~3,分别占总PM10的28.9%与31.1%;夏季NO_(3-)最高,冬季SO_(42-)最高。夏、冬季碳质组分浓度差异较大,分别为21.5μg/m~3与43.7μg/m~3,占比分别为24.4%与39.7%;一次排放是碳质组分的主要来源,夏冬两季的差异主要来自于一次碳质组分。一次组分来源解析结果显示,土壤尘与冶金、机动车、燃煤、海盐与船舶是南京港大气PM10的主要贡献源,土壤尘最高,约为33.0%,海盐与船舶贡献分别约为6.4%和6.6%。冬季的海盐与船舶排放贡献略高于夏季。 相似文献
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从视觉搜索的角度研究次任务对驾驶绩效的影响,通过反应时长评价驾驶接管绩效,使用视野测试和眼动数据研究驾驶员视觉搜索能力.自变量为驾驶员所执行的次任务类型和次任务沉浸时长.共采集32名被试在不同沉浸程度下的反应时长和眼动数据,结果表明,经过一段时间的反应后,被试所需要的反应时长缩短且正确率升高.被试所执行的次任务类型对其... 相似文献
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基于横向控制器和纵向控制器模型,包括校正的预瞄驾驶员模型、加速度控制模型、节气门控制模型和制动器控制模型,建立Matlab/Simulink 和CarSim 车辆联合仿真平台,并对其可行性进行分析与验证.利用平台分别仿真协同自适应巡航控制(Cooperative Adaptive Cruise Control, CACC)车队车辆紧急刹车,通信延时,起步加、减速工况和车队前方插入换道车辆4 种情况下CACC车辆的行驶状况.仿真发现:紧急刹车时车队能够实现较好的紧急避撞;在通信延时的情况下,车队仍能保证行车安全;车队起步、减速工况运行较平稳,但加速度并不平稳,不利于车队后方车辆的乘坐舒适性;车队对前方插入不同速度的车辆能够及时响应并最终恢复安全行车间距. 相似文献
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在预制混凝土板中采用可拆卸螺栓连接是缩短施工时间、优化施工工艺的方法之一。提出一种新的螺栓连接件形式,利用ABAQUS有限元软件对连接件推出试验进行了精细化的有限元模拟,并分析了不同参数下的荷载-滑移曲线和破坏行为。提出的精细化有限元数值模拟方法能够较为准确地再现高强螺栓抗剪连接件推出试验的受力性能和破坏模式。通过有限元模拟可知,在预紧力和螺杆直径满足抗剪要求的前提下,螺栓连接件推出试验的荷载-滑移曲线受螺栓预紧力大小、混凝土板预留孔径大小的影响较大,而基本不受螺栓螺杆直径的影响。 相似文献