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851.
快速原型制件精度的影响因素及其改进 总被引:2,自引:0,他引:2
从工艺和设备两个方面,分析了快速原型制造精度的影响因素,并提出了改进和提高制件精度的途径和方法。 相似文献
852.
通过北沿公路改建成水泥混凝土路面施工质量管理,论述了高等级公路施工中首先需建立完善的质量管理和质量信息反馈体系,层层把关、层层负责,严格监控原材料的质量和配合比以及各施工工序的质量。 相似文献
853.
854.
介绍ZF公司WSK400+16S221型变速器的特点及其电控系统的工作过程,以陕西重型汽车有限公司某重型载货汽车安装该变速器为例,阐述其连接电路设计要点与工作原理。 相似文献
855.
介绍陕汽牌SX2110中型载货汽车电路原理图,分析其起动、仪表、信号、报警、灯光照明、ABS防抱死制动系统等电路的工作原理;给出该车所用中央电气接线盒的熔断丝排列图、继电器插座的布置图。 相似文献
856.
灰色系统理论在填石路堤沉降预测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
基于填石路堤沉降现场试验,采用负指数曲线拟合路基沉降与时间关系,其与沉降变化趋势吻合较好,说明应用灰色系统理论预测填石路堤沉降是可行的。结合填石路堤沉降特点,首先建立相同沉降观测时段的灰色系统GM(1,1)模型,再运用最小二乘法优化GM(1,1)模型参数,并分别进行实例预测。结果表明,与GM(1,1)模型预测相比,参数优化模型预测精度会有显著提高,且能满足工程要求。 相似文献
857.
858.
公路施工企业机务管理浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据目前中国公路施工企业机务管理工作的现状,结合笔者的工作实践,提出了一些有关机务管理的方法和策略,重点强调了在机务管理中应注意加强的几个要点。 相似文献
859.
提出了路基压实度连续检测的一种新方法。利用ICP加速度传感器和数据采集仪来间接测量路基压实度,通过现场实验,并对采集到的数据进行了自谱处理,处理后的结果完全能够反映出压实度的变化情况。这也为今后施工现场的压实度检测提供了一个有意义的参考。 相似文献
860.
连续配筋混凝土路面横向裂缝分布模型的研究 总被引:6,自引:3,他引:6
连续配筋混凝土路面(CRCP)在我国有了一定的应用,其设计还未完全采用基于可靠性理论的概率设计法。通过对我国早期的两条CRCP试验路调查,运用可靠性理论与数理统计方法,编制程序分析了横向裂缝间距、宽度的状况,得出相应变异范围和概率分布模型,为建立基于可靠性理论的连续配筋混凝土路面设计提供科学依据。研究结果表明:横向裂缝间距的概率分布模型符合对数正态分布,其变异范围为0.500~0.932;横向裂缝宽度的概率分布模型符合正态分布,其变异范围为0.202~0.384。 相似文献