地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用

在公路工程检测过程中,采用地质雷达检测技术能在不损伤公路的前提下,全面掌握公路路面结构层的状况,能为公路建设提供科学、全面的依据,分析了地质雷达检测技术的原理,介绍了该项技术在公路工程检测中的应用。     

虚拟仪器技术在舰船装备数字电路板维修中的应用

针对某型装备硬件电路集成度不高、故障率上升的问题,采用虚拟仪器技术,设计了一种基于PXIE总线的智能检测平台,可实现某装备数字插件板的快速故障定位,并重点讨论了该检测系统的虚拟仪器配置方案及其软、硬件实现方法.     

浅述软件的可靠性及其保证

以提高软件可靠性为目的,对软件的可靠性及其保证进行了讨论。首先对软件可靠性进行了定义,介绍了软件可靠性管理的主要工作内容,在此基础上讨论了几种软件开发方法的适用情况,并对各种软件可靠性技术的特点以及原理进行了重点讨论。然后介绍了几种软件测试方法。最后对如何尽可能减少早期出错误的可能性并在进入下一阶段前消除错误,增强软件可靠性进行了总结。     

城市桥梁预制装配式下部结构选型及设计

采用工业化模式可提高桥梁建造效率,具有经济性及环保性能优势,在我国取得长足发展.以G312(南京绕城高速—仙隐北路段)改扩建工程为背景,开展城市建造背景下的桥梁预制装配式下部结构的选型及设计方法研究.通过对性能需求及运输条件的考量,选取了以大挑臂倒T型半隐式盖梁为代表性的系列装配式下部结构,确定了高度、宽度及牛腿宽度参数的设计方法;考虑运输条件限制、施工便利性需求,提出超宽盖梁及大断面墩柱的划分方法;根据性能需求、施工误差分析以及技术成熟度,选型了盖梁块段之间、盖梁与墩柱之间、墩柱与承台之间的连接方式.     

既有线测量新技术

研究目的:解决老既有线测量技术的安全性差、效率低、精度低等问题。研究方法:用坐标法测量既有线。该既有线测量新技术坚持以人为本、安全生产,尽量减少线上工作人数为前提。置镜任意点,每个曲线建立相对独立的直角坐标系,同时完成里程丈量、线路方向、小偏角、轨面高程的测量。研究结果:用坐标法测量既有线,由原来5道顺序流水作业流程缩减成2道顺序作业流程,作业人数由31人减少到13人。完成同样的工作量,减少18个生产人员。线上作业人数由原来的23人减少到4人;最危险的轨道中心作业人数从8人减少到0人,大幅度降低危险系数。研究结论:既有线测量新技术在安全生产、测量精度控制、效率等各方面都有优势。技术更新的目标在于实现电子记录,减少人为错误,实现勘测设计一体化,安全生产,提高效益。     

青藏铁路机保车开发探讨

分析了青藏高原环境对机保车的影响,介绍了青藏铁路机保车开发研究的重点和关键技术,探讨了青藏铁路机保车的运用管理模式。     

关于中海与中船岸线衔接处若干情况的探讨

为支持上海市举办2010年世博会,遵循上海市城市总体规划,中海集团、中船集团在长兴岛修建基地码头,以充分利用国家宝贵岸线资源,提高岸线利用率及使用灵活性为原则,从多个角度对该段衔接处的岸线规划情况进行多方案深入探讨,以期求得岸线最佳使用效果,供有关部门决策参考。     

PLC在船舶锅炉控制系统中的应用

介绍了PLC控制系统的特点,并结合船舶锅炉对控制系统的要求,对PLC在船舶锅炉控制系统中的应用进行了设计分析。     

SS4改进型机车电气故障诊断专家系统

以SS4改进型机车为研究对象,设计系统可以在机车和地面分别进行机车状态监测和专家级故障诊断。该系统采集并存储机车运行状态信号,由故障诊断专家程序对信号进行诊断,并将诊断结果发送到显示屏指导乘务员维护机车安全运行。地面软件可使用拷贝的数据对机车运行状态进行回放,同时进行故障诊断。系统已经成功安装上车,数月运行试验显示工作状况良好。     

大窑湾二期工程开山爆破振动监测

针对“83”石油管线、二期铁路隧道口、二期边坡、商贸大厦等被保护目标，对武警部队承担的11^#，12^#泊位1标段、2标段以及港湾公司承担的2标段进行了爆破震动测试，共采集爆破地震数据867组（289点次），对爆破施工单位进行了技术指导，使得整个二期开山采石爆破施工处于有效的受控状态，在保护目标的前提下，保证了爆破施工正常有序地进行，为以后的复杂环境下重点爆破施工作业监控积累了丰富经验。