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提出公路规范中的容许工后沉降存在一些缺陷,为控制桥头跳车、合理控制工程造价和工期,建议一般路段根据工期、地质等条件具体确定容许工后沉降,并提出结构物附近路段以纵坡差为主要控制因素的容许工后沉降公式。 相似文献
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双侧壁导坑法在繁华城区超大断面硬岩车站隧道施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
重庆临江门车站隧道地处繁华城区,周边环境复杂,隧道开挖断面为420.96m2的超大型断面,且断面尺寸变化多,而且隧道穿越地层为硬质砂岩,国内尚没有可供借鉴的经验,施工难度极大。隧道采用双侧壁导坑钻爆法组织施工,通过巧妙应用多种控制爆破技术、留核心岩台的整体式衬砌技术、监控量测技术和其他配套技术,安全、优质、快速地建成了隧道,并取得了较好的经济效益。 相似文献
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在国内外有关长期循环荷载作用下粘土动力特性研究成果的基础上,探讨和分析了加载频率、加载类型、振幅与振次、排水条件等影响因素对软粘土变形的影响,并对长期循环荷载作用下软粘土累积变形的计算方法进行了归纳分析,最后对长期循环荷载作用下软粘土动力特性的进一步研究提出了建议。 相似文献
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小半径预应力混凝土弯梁桥设计 总被引:1,自引:1,他引:0
随着高速公路的兴建,城市建设的进一步发展,道路网中大型立交桥日益增多,为了增添城市景观、使桥梁服从路线的平面布置和提高交通枢纽的使用功能,平面曲线桥梁的使用日益增多,曲线梁桥的设计和理论研究也在不断取得成果。笔者结合京福线三明段际口互通立交匝道曲线连续梁桥的实际工程设计,简要的就小半径预应力混凝土连续弯梁桥在计算理论、受力特点和构造上的处理谈一下体会。 相似文献
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体外预应力已经取得了广泛的应用,但其计算理论仍不太完善。对体外预应力桥梁结构的精确计算需要精确的考虑体外束偏心距变化引起的二次效应的影响,事实上这在工程实践中既过于繁琐又没有意义。本篇论文介绍了结合欧洲规范总结出来的一种计算可以忽略二次效应的最大体外束自由长度的公式,对国内的体外预应力研究具有一定的借鉴作用。 相似文献
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