全文获取类型
收费全文 | 371篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 123篇 |
综合类 | 27篇 |
水路运输 | 95篇 |
铁路运输 | 127篇 |
出版年
2022年 | 3篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 22篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 5篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 7篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 5篇 |
1978年 | 3篇 |
1977年 | 4篇 |
1976年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有372条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
本文探索了用小波变换方法对舰船横摇垂荡非线性耦合动力学特性的研究.对于考虑与垂荡二次耦合的舰船横摇方程,用Morlet小波变换分析其摇摆响应动力学特性,研究分析了船舶在几种典型波浪中的状况:稳定区域中的横摇回复和稳态横摇;非稳定区域的横摇发散;以及混沌现象.研究表明,通过小波变换所特有的时频窗,对横摇响应小波变换系数的模和相等信息进行分析,可以获得船舶横摇-垂荡耦合非线性动力学幅值和频率的各种典型特征. 相似文献
63.
机械电子技术在未来铁道车辆中的应用与发展(续完) 总被引:1,自引:1,他引:0
倾摆方式的引入显现出冰山的一角,一旦主动控制系统被铁道车辆所采用,那么引进其他主动控制系统从技术方面讲将变得越来越简单。在转向架和车体之间的倾摆系统是一种特殊的二系主动悬挂系统。因此本文接下去将探讨如何将二系主动悬挂系统进行推广,基本目的在于改善由于轨道不平顺带来的干扰,也 相似文献
64.
为了阐述20世纪除汽车机动性外,交通发展经历的最重要的进程——城市高速公路的出现,考察了过去100年来美国城市交通规划的历史。通过回顾各种研究资料,认为资助州际公路发展所采用的方法使联邦和州公路工程师成为主管,这影响了公路的选线及设计。联邦公路工程师只关注机动车通过效率的最大化,而在很大程度上忽略了城市的其他利害关系。没有先进的规划理念指导、过度建设、稀疏、放射环状的道路网对于加强机动性取得了极大的效益,但通常要为此付出巨大的社会和环境成本。最后指出,在实践中要重新审视具有百年历史的协调交通与土地利用规划的观点,而且,公共财政权宜之计式的政治决策方式将对工程、出行和城市形态产生深远的影响。· 相似文献
65.
The most suitable bio-analytical method based on liquid liquid extraction has been developed and validated for quantification of Rasagiline in human plasma. Rasagiline-13C3 mesylate was used as an inte... 相似文献
66.
气门座圈和气门对内燃机的性能、排放和可靠性起着重要作用。这些零件失效会导致内燃机性能恶化。由于压缩天然气(CNG)发动机的燃烧环境干燥,工作温度较高,会对气门座圈和气门的寿命产生不利的影响。Greaves cotton公司开发了1台由柴油机改制的单缸水冷气道喷射CNG发动机。开发中遇到的主要挑战是气门座圈和气门的磨损。为了避免故障,在座圈材料适应性、座面锥角、座面宽度、气门头部刚度、座圈与气门的同轴度和气门落座速度几方面进行了设计改进。通过修改设计成功地解决了气门和气门座圈的磨损问题,并通过发动机台架试验和车辆试验得到了验证。 相似文献
67.
年前全世界船龄超过年 成为拆船对象的油船和散货船将达艘 .亿dwt;未来年世界年均拆船量将达 万dwt.年 世界拆船艘 万dwt 其中印度中国孟加拉国巴基斯坦国共拆船 万dwt 占年世界总拆船量的%. 《中国修船》2001,(6):43
2010年前全世界船龄超过25年,成为拆船对象的油船和散货船将达4 501艘,2.27亿dwt;未来10年世界年均拆船量将达2 270万dwt.2000年,世界拆船550艘,2 111万dwt,其中印度、中国、孟加拉国、巴基斯坦4国共拆船2 000万dwt,占2000年世界总拆船量的95%. 相似文献
69.